شیشه اتومبیل پورشه Porsche

پورشه های موجود در ایران شامل سدان کوپه ، چهارمدل دودرب کوپه و کروک و سه مدل شاسی بلند میباشند .شیشه ماشین پورشه تا سال 2012 شامل سنسور نور وباران و یو وی کات ( ضد اشعه ی آفتاب ) بودند .از سال 2012 به بعد رادار بین خطوط و تابلو خوان ( دوربین ) به شیشه های جلوی پورشه افزوده شد .شیشه های پورشه دارای خاصیت آبگریزی میباشند .در قسمت شیشه های درب ها دارای دو مدل لمینیت ( دو لایه ) و تمپرد تک جداره میباشند .شیشه ی دربهای عقب و شیشه ی عقب در دو مدل سبز و دودی لمینیت ( دو جداره ) و تمپرد ( تک جداره ) میباشند .پورشه های موجود در ایران دارای سقف پاناروما ( سه تکه ی شیشه ای ) نیستند و فقط دارای قسمت متحرک باز شودر قسمت سقف می‌باشند.

قیمت شیشه های ماشین پورشه

شیشه ماشین پورشه به صورت اورجینال در نمایندگی های فعال داخل کشور موجود می‌باشند اما با قیمت بسیار بالایی عرضه می‌شوند . دلیل قیمت بسیار بالای این شیشه ها لاکچری بودن و خاص بودن محصولات این کمپانی می‌باشد که در کلیه قطعات پورشه این موضوع صدق میکند و دلیل دیگر آن نیز میتوان قیمت بالای دلار اشاره کرد .اما درنمونه ی چینی این شیشه ها ( چین تحت لیسانس فنلاند مارک بنسون ) قیمت مقرون به صرفه با کیفیت بسیار بالا و دقیقا مشابه اصلی با مارک و علایم اصلی و تنوع محصولی موجود هستند .در بعضی از محصولات محدود شیشه های ایرانی نیز در بازار موجود است .با عرض پوزش به دلیل نوسانات قیمت دلار از قیمت گذاری شیشه ها در سایت معذوریم . لطفا جهت دریافت قیمت محصول مورد نظر خود با دفتر فروش شرکت تماس حاصل فرمایید .

تاریخچه اتومبیل پورشه

شرکت بزرگ پورشه در سال 1931 توسط فردیناند پورشه آلمانی در ایالت اشتوتگارت تاسیس شد .این شرکت در اوایل در زمینه ی طراحی و توسعه ی موتورهای خودرو و خدمات مهندسی پیرامون آن به فعالیت می پرداخت که خودروساز هایی همانند : آئودی ، مرسدس بنز ، اپل و … از مشتریان این کمپانی بودند .یکی از زیرمجموعه های کمپانی پورشه فولکس واگن بود که سال 2012 فولکس واگن توانست صد در صد سهام خود را از پورشه خریداری کند ولی قبل از آن در سال 2009 فولکس 9/49 درصد از سهام پورشه را خریداریکرده بود .یکی از اولین اولین طرح های پورشه که با نام فولکس واگن عرضه شد و در سال 1930 به بعد فردیناند پورشه از طرف آلمان برای طراحی خودروهایش دعوت شد و خودروهای فولکس واگن بیتل که یکی از موفق ترین و محبوب ترین خودروهای تولید شده اش بود را توانست عرضه کند .شخص دیگری که در روند رو به رشد و ترقی پورشه بسیار نقش مهمی داشت پسر فردیناند بنام فری پورشه بود که ریاضیات را در مدرسه و مکانیک را در کارگاه پدر به صورت تجربی یاد گرفته بود .دوران جوانی فری با به قدرت رسیدن آدلف هیتلر یکی بود ، آدلف هیتلر در آن زمان برای صنایع خودروسازی فراخوان فرستاد و خواستار تولید سریع ترین خودروها شد .از این رو کمک دولت به خودروسازان در شرایط ویژه ای قرار گرفت و از طرف هیتلر دعوتنامه جهت همکاری فردیناند پورشه در کمپانی جدید فولکس واگن ارسال شد ، وی با این وجود توانست مدیریت کارخانه ی اتویونیون و واندرر را از آن خود کند .زمانیکه فردیناند مدیریت اتویونیون را برعهده گرفت به علت وجود جنگ او بیشتر وقت خودرا صرف طراحی ماشین های جنگی همچون تانک تایگر یک کرد .با پایان یافت جنگ جهانی فردیناند و فری هر دو به اسارت فرانسوی ها درآمدند و فرانسه برای آزادی هرکدامشان خواستار 500 هزار فرانک شد ولی بضاعت مالی خانواده پورشه تنها به اندازه ی آزادی یکی از آنها بود و در نتیجه فری آزاد شد و بلافاصله به اتریش رفت و بعد از آن به آلمان تا بتواند دوباره کارخانه ی پدری را راه اندازی کند که با مخالفت شدید متفقین آلمان روبرو شد ، همین امر باعث شد تا فری دوباره به اتریش بازگردد و زمینه ی فعالیت خودرا در ساخت پمپ آب و لوازم لوله کشی ادامه دهد ، اما تنها کمتر از یک سال فری با مشارکت خواهرش لوئیس و همسر او که چندین سال ریاست فولکس واگن را در دست داشت دوباره اقدام به راه اندازی شرکت پورشه هدلینگ در اتریش نمود .این شرکت در زمینه ی وارداتو توزیع خودروهای آلمانی فعالیت میکرد و با بستن چندین قرارداد کاری باعث شد تا فری پورشه دوباره انگیزه ساختن خودرو را پیدا کند .اولین خودروی وی در سال 1947 برگرفته از فولکس واگن بیتل بود با نام پورشه 356 عرضه شد ( طراح اول این خودرو قبلا توسط فردیناند پورشه پدر فری طرلحی و به دست پسر به تولید رسید ) موتور این خودرو در قسمت عقب بود و چهار سیلندر داشت . این پورشه 356 دومین خودروی تولید شده ی پورشه بود .فری در سال 1949 با بازگشت به اشتوتگارت دوباره کارخانه ی پورشه را راه اندازی و لوگوی این شهررا برای محصولات خود انتخاب کرد .در سال 1952 پورشه 356 با ورود به مسابقات اتومبیل رانی این ایده را به پورشه داد تا امنیت خودروهای خود را بهتر کند .در سال 1963 پورشه 911 که در مسابقات رالی موفقیت چشم گیری پیدا کرد به رقیب سرسخت این این مسابقات افزوده شد که این خودروی 6سیلندر دارای موتور در عقب اتومبیل بود .در سال 1964 پورشه 911 کلاسیک و پورشه کررا جی تی اس کوپه وارد بازار شدند ، در بین این دو خودرو جی تی اس کوپه اتاق غیر فلزی داشت زبان زد خودروسازان شد . بدین ترتیب تا به امروز پورشه روزبه روز پیشرفت کرد و این یکی از سیاست های کمپانی پورشه بوده و هست .وقتی فردیناند پورشه از دنیا رفت 50 درصد سهامش به فری و 50 درصد سهام باقی مانده به خواهرش لوئیس و همسر او آنتوان پیک رسید که این موضوع باعث مشکلات مالی و حقوقی بین خانواده ها شد و در سال 1972 برای جلوگیری از دعواهای بیشتر شرکت پورشه به یک شرکت سهامی تبدیل شد ( توسط فری )میان اینهمه جنگ و نزاع خانوادگی در دهه ی 1970 تولیدات پورشه کاهش پیدا کرد و مشکلات مالی فراوان باعث شد تا در نهایت در سال 1984 فری بخشی از سهام خود را در بورس فرانکفورت واگذار نماید و از تزریق پول به دست آمده از این فروش دوباره کمپانی پورشه را سرپا کند .در سال 1992 وندلاین وایدکینگ با رسیدن به مدیر عاملی پورشه و یک سال بعد ریاست هیات مدیره توانست در دوسال خودروهای پورشه را به 124/21 دستگاه رساند و دوباره دوران شکوفایی پورشه شروع شد .تا سال 2009 وی توانست بعد از 17 سال رهبری این کمپانی 652/98 دستگاه این خودرو سازی را به فروش رساند که در تاریخ تولید این کمپانی بالاترین میزان سود دهی و تولید را تا به امروز داشته است .پس از او مایکل ماخت به مدیر عاملی پورشه رسید اما فقط بعد از یک سال ماتیاس مولر مدی سابق آئودی جایگزین وی شد که تا سال 2014 این سمت از آن او بود .بعد از آن مارتین وینترکورن مدیر عامل فولکس واگن به این سمت رسید و سکان رهبری دو کمپانی رابه دست گرفت و ریاست هیات مدیره پورشه نیز به پسر فری وولفگانگ پورشه رسید .اکنون پورشه پنجمین خودروساز با دارایی و درآمد بالاست ، با اینکه خودروهای این کمپانی محدود تولید میشوند اما در کلاس خود جزو خودروهای لوکس گران قیمت میباشد .در حال حاضر پورشه باکستر ، پورشه کائن قدیم و جدید ، پورشه پانامرا ، پورشه کررا ، پورشه ماکان و پورشه کایمن پورشه هایی هستند که در داخل ایران موجودند و از قیمت بسیار بالایی برخوردارند .