شیشه ماشین ولوو

در حال حاضر در بازار ایران شیشه های اصلی ، شیشه های چین تحت لیسانس فنلاند ( بنسون ) با لوازم کامل دقیقا همانند اصلی با مارک و علایم اصلی در دسترس می باشند و در حال حاضر شیشه های تولید داخل ( ایرانی ) برای ولوو در بازار موجود نیست.

واردات خودروهای کمپانی ولوو از گذشته تا به حال به دلیل نداشتن نمایندگی قوی در ایران ضعیف بوده است. خودروهای ولوو وارد شده در ایران از دهه ی 1980 میلادی تا به امروز هستند. در ابتدا شیشه ی خودروهای این کمپانی دارای آپشن خاصی نبودند ، اما از سال 2015 به بعد خودروهای ولوو از طریق شرکت افرا موتور وارد بازار ایران گردیدند. کیفیت ولووهای وارد شده در ایران از نظر متریال در ساخت بسیار بالا می باشند. همچنین این خودروها با فول ترین حالت آپشن و بالاترین تکنولوژی روز دنیا هستند. شیشه های این خودروهای دارای آپشن های زیادی هستند ، سنسور نور و باران ، سنسور بخارگیر ( مه زدا ) دوربین ( رادار بین خطوط و تابلو خوان ) گرمکن و رنگ سولار گرین هستند. شیشه های اصلی این خودرو در بازار ایران بسیار محدود هستند و از قیمت بالایی برخوردارند , اما به دلیل این که خودروهای ولوو خودروی لاکچری و گران قیمت هستند ، بعضی از صاحبین این خودروهای لوکس ترجیح بر خرید اصلی شیشه ی این خودرو دارند.

درباره کمپانی ولوو

ولوو این شرکت سوئدی در سال 1911 با ساخت بلبرینگ کار خود را آغاز نمود ، نام ولوو برگرفته از VOLVERE به معنای من میچرخم می باشد. بنیان گذاران اصلی این شرکت خودروسازی بزرگ مهندس گوستاو لارسن و مدیر فروش اسار گابریلسن در سال 1924 بنا به نیاز کشورشان سوئد که دارای جاده های لغزنده ی پر از پستی و بلندی و آب و هوای سرد بود شروع به ساخت خودرویی کردند که بتواند در این مسیرهای سخت رفت و آمد کنند. اولین خودروی ولوو با نام AB VOLVO ساخته و یک سال بعد روانه ی بازار گردید ، اما به هر حال شروع به کار این خودروسازی با ورود کامیون در سال 1928 بود و در آن سال توانست تنها با تولید 280 دستگاه خودرو تمام توجهات بین المللی خودروسازان را از آن خود کند و به شهرت جهانی برسد.

بعد از گذشت دو سال ولوو توانست 639 دستگاه کامیون خود را روانه ی بازارهای اروپا کند و به فروش برساند ولی این شرکت نیز همانند رقیبان خود نتوانشت از جنگ جهانی به دور بماند و بتواند خودروهای سواری خود را به فروش برساند.

در سال 1935 این کمپانی سهام خود را در استکهلم به فروش رساند ( به PENTAVERKEN که برای ولوو موتور تولید میکرد ) و 7 سال بعد این برند محبوب کمپانی مهندسی SUENSKA FLYGMOTOR را خریداری نمود و با تغییر نام کمپانی VOLVO AERO به کار خود ادامه داد و در سال 1934 اولین اتوبوس خود با نام بی 1 را تولید و روانه ی بازار کرد. فعالیت های این خودروسازی بزرگ فقط در حیطه ی خودرو نبود بلکه در دهه ی 40 میلادی ساخت موتورهای هواپیما و تجهیزات کشاورزی را نیز شامل می شد.

موفقیت های پی در پی این خودروسازی طوری بود که در سال 1963 به طور رسمی کارخانه ی خود در کانادا را احداث کرد. اولین خودروی سواری این کمپانی VOLVO V4 که در آوریل 1927 تولید شد و همراه با کامیون سری 1 آن به بازار عرضه گردید. و ام خودروهای لوکس ولوو در سال 1933 با نام PV645 روانه ی بازار شد که با استقبال خوبی روبرو شد و این موضوع کمک بسیبار زیادی برای این خودروسازی بزرگ بود.

ولوو در پی این پیشرفت های روز افزون خود تصمیم گرفت که شرکت خود را با رقیبش با نام اسکانیا ساب یکی کند اما این شرکت مشارکت را نپذیرفت. در دهه ی 70 میلادی ولوو و رنو تصمیم به یکی شدن گرفتند و VOLVO CAR COPORATION را راه اندازی کردند ، کمپانی ولوو تمامی تکنولوژی خود را در اختیار رنو قرار داد. این دو شرکت در بخش های تحقیقات و کیفیت همکاری چشمگیری داشتند اما به دلایلی در سال 1997 ولوو سهم کوچک رنو را فروخت. بعد از رنو کمپانی موتور فورد سهام آن را خریداری کرد و قطعات و تکنولوژی خودروهایی نظیر جگوار ، لندروور ، آستن مارتین را از برند ولوو تهیه کنند. بعد از آن 5 در صدر از سهامی میتسوبیشی را ولوو خریداری کرد اما زمانیکه دایلمر کایسلر از سهامی میتسوبیشی را خریداری کرد ، ولوو سهام خود را فروخت. تا به امروزخودروهای ولوو از نظر کیفیت در تولید بسیار بالا بوده اند و پروژه های تحقیقاتی فراوانی به سمت الکتریکی کردن خودروهایش انجام داده اند که برای حمایت از محیط زیست می باشد .

در حال حاضر خودروهای اس یو وی لوکس ولوو با نام های VOLVO XC90 , VOLVO XC60 و سواری های معروف VOLVO V40 , VOLVO C70 فوق لاکچری این کمپانی که از طرفداران بسیار خاصی بهره مند هستند در بازار ایران موجود هستند. اس یو وی های ولوو بسیار بزرگ ، با وقار ، زیبا و پر از امکانات و فوق لوکس و سواری هایش بسیار شکیل و با تمام ویژگی های اس یو وی هایش با طراحی بسیار زیبا می باشند.