اتومبیل بی ام و آی ایکس3 2025 - BMW IX3 یک شاسی‌بلند لوکس و تمام‌برقی از شرکت BMW است که برای افرادی طراحی شده که به‌ دنبال ترکیبی از فناوری پیشرفته ، رانندگی اسپرت و مصرف انرژی بهینه هستند. این خودرو در نسل جدید خود با طراحی مدرن‌تر، امکانات دیجیتالی پیشرفته‌تر و بهبود قابل‌توجه در عملکرد سیستم برقی عرضه شده.

از نظر طراحی ظاهری، بی ام و آی ایکس3 2025 - BMW IX3 زبان جدید طراحی بی‌ام‌و را به نمایش می‌گذارد. جلوپنجره معروف کلیوی‌شکل بی‌ام‌و با طراحی بسته مخصوص خودروهای برقی، چراغ‌های LED باریک و خطوط تهاجمی روی کاپوت، ظاهری مدرن و آینده‌نگر به خودرو داده‌اند. در نمای جانبی نیز رینگ‌های آیرودینامیکی، دستگیره‌های هم‌سطح بدنه و خطوط نرم بدنه به کاهش مقاومت هوا و افزایش بهره‌وری انرژی کمک می‌کنند.

باتری لیتیوم‌یون با ظرفیت بالا، یکی از نقاط قوت بی ام و آی ایکس3 2025 - BMW IX3 محسوب می‌شود. این باتری در شرایط استاندارد می‌تواند مسافتی حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند. سیستم مدیریت هوشمند باتری، دمای سلول‌ها را کنترل می‌کند تا عملکرد و طول عمر آن افزایش یابد. همچنین خودرو از فناوری شارژ سریع DC پشتیبانی می‌کند و می‌تواند در مدت کوتاهی بخش زیادی از ظرفیت باتری را شارژ کند.

داخل کابین، فضای لوکس و کاملاً دیجیتالی به چشم می‌خورد. نمایشگر خمیده بزرگ بی‌ام‌و که شامل صفحه آمپر دیجیتال و نمایشگر مرکزی است، به جدیدترین نسخه سیستم عامل BMW مجهز شده است. سیستم ناوبری هوشمند، دستیار صوتی، اتصال بی‌سیم تلفن همراه، شارژر وایرلس و سیستم صوتی پیشرفته از جمله امکانات رفاهی این خودرو است.

از لحاظ ایمنی، بی ام و آی ایکس3 2025 - BMW IX3 به مجموعه‌ای از فناوری‌های کمک‌راننده مجهز شده است؛ از جمله سیستم ترمز اضطراری خودکار،

هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی، سیستم حفظ خودرو بین خطوط، تشخیص عابر پیاده و دوربین ۳۶۰ درجه. ساختار بدنه نیز با استفاده از فولادهای مقاوم و مواد سبک‌وزن طراحی شده تا ضمن افزایش ایمنی، وزن خودرو کاهش می یابد.

یکی از ویژگی‌های مهم iX3 ، سیستم بازیابی انرژی هنگام ترمزگیری است. زمانی که راننده پای خود را از روی پدال گاز برمی‌دارد یا ترمز می‌کند، بخشی از انرژی جنبشی خودرو به برق تبدیل شده و مجدداً در باتری ذخیره می‌شود. این فناوری باعث افزایش برد حرکتی و بهبود بهره‌وری انرژی است.

از نظر تجربه رانندگی، بی ام و آی ایکس3 2025 - BMW IX3 به دلیل مرکز ثقل پایین ناشی از قرارگیری باتری در کف خودرو، پایداری خوبی در پیچ‌ها دارد. همچنین سیستم تعلیق پیشرفته و توزیع مناسب وزن باعث شده‌اند که خودرو هم در رانندگی شهری و هم در سفرهای طولانی، سواری نرم و لذت‌بخشی ارائه دهند.

شیشه‌های BMW iX3 از نظر مهندسی یکی از بخش‌های پیشرفته این خودرو محسوب می‌شوند و تنها وظیفه محافظت از سرنشینان را بر عهده ندارند، بلکه در ایمنی، عایق‌بندی، کاهش مصرف انرژی و عملکرد سیستم‌های کمک‌راننده نیز نقش مهمی ایفا می‌کنند.

شیشه جلو (Windshield) این خودرو از نوع شیشه لمینت (Laminated Glass) است. این شیشه از دو لایه شیشه و یک لایه میانی پلی‌وینیل بوتیرال (PVB) ساخته شده است. در صورت ضربه شدید، شیشه خرد می‌شود اما قطعات آن به لایه میانی می‌چسبند و به داخل کابین پرتاب نمی‌شوند. این ساختار علاوه بر افزایش ایمنی، عایق بسیار خوبی در برابر صدا و اشعه فرابنفش خورشید هستند.

در قسمت بالای شیشه جلو، مجموعه‌ای از حسگرها و دوربین‌ها قرار گرفته‌اند که شامل دوربین سیستم حفظ خودرو بین خطوط، سیستم تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی، ترمز اضطراری و سنسور نور و باران هستند. به همین دلیل، شیشه جلو دارای ناحیه‌ای شفاف و کاملاً کالیبره‌شده برای عملکرد دقیق این سنسورها می باشند.

شیشه جلو همچنین دارای پوشش آکوستیک (Acoustic Glass) است که با استفاده از لایه PVB مخصوص، صداهای باد و جاده را کاهش می‌دهند. این ویژگی در خودروهای برقی اهمیت بیشتری دارد ، زیرا به دلیل نبود صدای موتور، صداهای محیط بیشتر به گوش می‌رسند.

شیشه‌های جانبی جلو در برخی نسخه‌های iX3 از نوع لمینت آکوستیک هستند تا عایق صوتی کابین افزایش یابد. شیشه‌های جانبی عقب معمولاً از نوع شیشه سکوریت (Tempered Glass) ساخته می‌شوند. این شیشه‌ها طی فرآیند حرارتی ویژه‌ای تولید شده‌اند و حدود پنج برابر مقاوم‌تر از شیشه معمولی هستند. در صورت شکستن نیز به قطعات ریز و کم‌خطر تبدیل می‌شود.

شیشه عقب خودرو مجهز به المنت‌های گرم‌کن (Defroster Lines) است که خطوط باریک نارنجی یا مشکی‌رنگ روی آن دیده می‌شوند. این المنت‌ها در هوای سرد یا مرطوب، بخار و یخ را از سطح شیشه پاک می‌کنند. در برخی نسخه‌ها، آنتن‌های رادیویی و ارتباطی نیز داخل همین شیشه تعبیه شده‌ است.

تمام شیشه‌های BMW iX3 2025 دارای فیلتر اشعه UV هستند که بخش زیادی از پرتوهای مضر خورشید را جذب می‌کنند. این ویژگی از رنگ‌پریدگی تودوزی، آسیب به قطعات داخلی و افزایش دمای کابین جلوگیری می‌کنند.

از نظر ضخامت، شیشه جلو معمولاً بین ۴.۵ تا ۵ میلی‌متر و شیشه‌های جانبی حدود ۳.۵ تا ۴ میلی‌متر ضخامت دارند. لایه‌های آکوستیک و پوشش‌های مخصوص باعث می‌شوند انتقال گرما و صدا به داخل کابین به حداقل خود برسد.

از آنجایی که iX3 یک خودروی برقی است، مدیریت دمای داخل کابین اهمیت زیادی دارد؛ بنابراین شیشه‌ها دارای پوشش بازتاب‌دهنده مادون‌قرمز (Infrared Reflective Coating) هستند که بخشی از گرمای خورشید را منعکس می‌کنند و باعث کاهش مصرف انرژی سیستم تهویه و افزایش برد حرکتی خودرو می‌شوند.

شیشه جلو بی ام و آی ایکس3 2025 - BMW IX3 سولار ، همراه با دوربین سه لنز (رادار بین خطوط و تابلو خوان ) کیت دوربین ، گرمکن دوربین ، حسگرسنسور نور و باران و نوار پایین شیشه جهت نگه داشتن قاب برف پاکن

شیشه درب های جلو بی ام و آی ایکس3 2025 - BMW IX3 دو مدل است:

مدل اول : شیشه درب های جلو بی ام و آی ایکس3 2025 - BMW IX3 لمینت ( دوجداره) همراه با پایه زیر شیشه در رنگ سبز

مدل دوم : شیشه درب های جلو بی ام و آی ایکس3 2025 - BMW IX3 سکوریت (تک جداره) در رنگ سبز

شیشه درب های عقب بی ام و آی ایکس3 2025 - BMW IX3 در رنگ سبز

شیشه لچکی بالای گلگیر عقب بی ام و آی ایکس3 2025 - BMW IX3 همراه با فریم دور در رنگ سبز

شیشه عقب بی ام و آی ایکس3 2025 - BMW IX3 همراه با گرم کن بخار زداو سوراخ برف پاکن در رنگ سبز

اتومبیل بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) یکی از جدیدترین کراس‌اوورهای کامپکت و کوپه‌ مانند بی‌ام‌ و است که X2 کد اتاق U10 ساخته شده است. این خودرو نسبت به نسل قبل از نظرابعاد، فناوری، کیفیت ساخت و امکانات، پیشرفت چشمگیری داشته و اکنون بیش از گذشته به یک کراس‌اوور لوکس و اسپرت نزدیک شده است. طراحی آن ترکیبی از شخصیت اسپرت سری M، راحتی یک SUV شهری و تکنولوژی پیشرفته بی‌ام‌ و می باشد.

در نمای ظاهری، جلوپنجره بزرگ کلیوی‌شکل (BMW Kidney Grille) است که در برخی نسخه‌ها به نورپردازی موسوم به Iconic Glow مجهز شده و در شب جلوه بسیار زیبایی ایجاد می‌کند. چراغ‌های جلو باریک‌تر و تهاجمی‌تر از نسل قبل طراحی شده و از فناوری LED یا Adaptive LED بهره می‌برند. سپر جلو با ورودی‌های هوای بزرگ و خطوط تیز، ظاهر خودرو را بسیار اسپرت کرده است. در نمای جانبی، سقف شیب‌دار کوپه، دستگیره‌های هم‌سطح بدنه و رینگ‌های آلیاژی ۱۹ تا ۲۱ اینچی، ظاهر خودرو را مدرن و عضلانی نشان می‌دهند. در قسمت عقب نیز چراغ‌های LED سه‌بعدی، اسپویلر سقفی و سپر عضلانی، طراحی خودرو را کامل می‌کند.

فضای داخلی کاملاً مطابق زبان طراحی جدید بی‌ام ‌و ساخته شده وداشبورد مینیمال، نمایشگر خمیده یکپارچه (BMW Curved Display)، نورپردازی داخلی، کنسول شناور و متریال باکیفیت، حس حضور در یک خودروی لوکس را منتقل می‌کنند. نمایشگر پشت فرمان ۱۰.۲۵ اینچی و نمایشگر مرکزی ۱۰.۷ اینچی با سیستم عامل BMW Operating System 9 کار می‌کنند که سرعت پردازش بالا و امکانات متنوعی مانند مسیریابی آنلاین، دستیار صوتی هوشمند، Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم، به‌روزرسانی نرم‌افزاری از راه دور و شخصی‌سازی کامل خودرو را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

صندلی‌ها با طراحی ارگونومیک و پشتیبانی مناسب، در نسخه‌های بالاتر دارای تنظیم برقی، گرم‌کن، حافظه و حتی ماساژور هستند. سیستم تهویه مطبوع دو یا سه‌منطقه‌ای، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سیستم صوتی حرفه‌ای Harman Kardon، سقف پانورامای شیشه‌ای و نورپردازی چندرنگ کابین از جمله امکانات رفاهی این خودرو هستند.

بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) چندین پیشرانه مختلف ارائه می‌کند ونسخه X2 sDrive20i از یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر همراه با سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی استفاده می‌کند که حدود ۱۷۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. نسخه xDrive28i دارای قدرتی حدود ۲۴۱ اسب‌بخار است و سیستم چهارچرخ محرک xDrive را در اختیار راننده قرار می‌دهد. نسخه M35i xDrive قدرتمندترین مدل بنزینی محسوب می‌شود و موتور ۲ لیتری توربوشارژ آن حدود ۳۱۲ اسب‌بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این مدل تنها در حدود ۵.۴ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که برای یک کراس‌اوور خانوادگی عملکرد بسیار چشمگیری دارد.

از نظر ایمنی، BMW X2 2025 یکی از کامل‌ترین خودروهای کلاس خود است. این خودرو به مجموعه‌ای از سامانه‌های پیشرفته کمک‌راننده مجهز شده که شامل ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط، حفظ خودرو بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، تشخیص عابر پیاده و دوچرخه‌سوار، پایش نقاط کور، هشدار ترافیک عرضی، دوربین ۳۶۰ درجه، پارک خودکار و سیستم ثبت مسیر حرکت برای خروج خودکار از مکان‌های تنگ می‌شود.

شیشه‌های BMW X2 (U10) مدل ۲۰۲۵ تنها برای محافظت در برابر باد و باران طراحی نشده‌اند، بلکه بخشی از ساختار ایمنی، آیرودینامیک، عایق‌بندی صوتی و عملکرد سیستم‌های کمک‌راننده خودرو محسوب می‌شوند. بی‌ام‌و در این نسل از X2 از فناوری‌های پیشرفته‌ای در ساخت شیشه‌ها استفاده کرده تا هم ایمنی سرنشینان افزایش یابد و هم تجربه رانندگی آرام‌تر و باکیفیت‌تری فراهم شود.

شیشه جلو از نوع Laminated Safety Glass (شیشه ایمنی لمینت) است. این شیشه از دو لایه شیشه سکوریت تشکیل شده که بین آن‌ها یک لایه پلیمری از جنس PVB (Polyvinyl Butyral) قرار گرفته است. در صورت برخورد شدید، شیشه به قطعات ریز تبدیل نمی‌شود، بلکه تکه‌های آن به لایه PVB می‌چسبند و از پرتاب شدن به داخل کابین جلوگیری می‌کنند. این ساختار علاوه بر افزایش ایمنی، نقش مهمی در کاهش نفوذ صدای باد، صدای لاستیک‌ها و نویز محیط دارند.

شیشه جلو از نوع Acoustic Laminated Glass می باشد و در این فناوری، لایه میانی PVB از نوع آکوستیکی بوده و قادر است بخش قابل توجهی از امواج صوتی با فرکانس بالا را جذب کند. نتیجه آن کابینی بسیار آرام‌تر در سرعت‌های بزرگراهی است.

لایه میانی شیشه جلو همچنین حدود ۹۵ تا ۹۹ درصد اشعه فرابنفش (UV) را جذب می‌کند. این ویژگی از رنگ‌پریدگی داشبورد، روکش صندلی‌ها و تریم داخلی جلوگیری کرده و از پوست سرنشینان نیز در برابر اشعه مضر خورشید محافظت می‌کنند.

در قسمت بالای شیشه جلو، پشت آینه وسط، مجموعه‌ای از تجهیزات الکترونیکی قرار گرفته که درون ناحیه‌ای به نام Sensor Module نصب شده‌اند. این مجموعه بسته به سطح تجهیزات خودرو می‌تواند شامل دوربین جلو برای سیستم هشدار خروج از خط، سیستم تشخیص علائم راهنمایی، ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی، تشخیص عابر پیاده، دوربین سیستم Driving Assistant Professional، سنسور نور، سنسور باران و در برخی نسخه‌ها دوربین ثبت تصاویر محیط باشد. به همین دلیل تعویض شیشه جلو تنها نصب یک شیشه جدید نیست و پس از آن معمولاً باید کالیبراسیون دقیق دوربین‌ها و سنسورها با دستگاه تخصصی BMW انجام می شود.

در اطراف پایه آینه وسط، یک ناحیه مشکی‌رنگ با طرح نقطه‌ای (Frit Band) دیده می‌شود. این بخش علاوه بر محافظت چسب پلی‌یورتان در برابر نور خورشید، اختلاف دمای لبه شیشه را کاهش می‌دهد و به استحکام اتصال شیشه به بدنه کمک می‌کند.

در قسمت پایین شیشه جلو، المنت‌های بسیار ظریفی برای گرم کردن محدوده برف‌پاک‌کن‌ها تعبیه شده‌اند تا در هوای سرد از یخ‌زدگی تیغه‌ها جلوگیری شود. در برخی نسخه‌ها، این ناحیه دارای سیستم گرم‌کن موضعی می باشد.

شیشه‌های جانبی جلو معمولاً از نوع Tempered Safety Glass سکوریت هستند. این شیشه‌ها طی فرآیند حرارتی ویژه‌ای تولید می‌شوند و حدود چهار تا پنج برابر مقاوم‌تر از شیشه معمولی هستند. در صورت شکست، به قطعات بسیار کوچک و نسبتاً غیر برنده تبدیل می‌شوند تا احتمال آسیب به سرنشینان کاهش یابد.

درنسخه‌های مجهزتر، شیشه‌های جانبی جلو نیز از نوع Acoustic Laminated Glass هستند که علاوه بر ایمنی بیشتر، میزان نفوذ صدای باد را کاهش می‌دهند و به کیفیت صدای سیستم صوتی بهبود می‌بخشند.

شیشه‌های عقب و شیشه درِ صندوق عقب معمولاً از نوع سکوریت هستند و دارای گرم‌کن داخلی و خطوط افقی که روی شیشه عقب دیده می‌شود ، المنت‌های الکتریکی بسیار نازکی هستند که با عبور جریان برق، بخار و یخ را در مدت کوتاهی از بین می‌برند. این المنت‌ها داخل ساختار شیشه قرار گرفته‌اند و در برابر شست‌وشوی معمولی مقاوم میباشند.

شیشه‌های لچکی عقب (Quarter Glass) علاوه بر زیبایی ظاهری، نقش مهمی در کاهش نقطه کور راننده، هدایت جریان هوا در امتداد بدنه و افزایش استحکام بخش عقب خودرو دارند. طراحی این شیشه‌ها با شیب سقف کوپه هماهنگ شده تا ضریب آیرودینامیکی خودرو را کاهش میدهد.

تمام شیشه‌ها با چسب‌های پلی‌یورتان بسیار مقاوم به بدنه متصل می‌شوند. این چسب علاوه بر آب‌بندی کامل، در افزایش استحکام پیچشی بدنه و عملکرد صحیح ایربگ‌ها نیز نقش مهمی دارد؛ زیرا هنگام باز شدن ایربگ سرنشین جلو، شیشه جلو بخشی از نیروی وارده را تحمل می‌کنند.

بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10)  برای کاهش انتقال گرما از پوشش‌های ویژه‌ای روی شیشه‌ها استفاده می‌کند که بخشی از انرژی مادون قرمز خورشید را بازتاب می‌دهند. این فناوری باعث می‌شود دمای کابین در تابستان کمتر افزایش یابد و فشار کمتری به سیستم تهویه وارد شود.

تمام شیشه‌های بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) مطابق استانداردهای بین‌المللی مانند ECE R43 تولید می‌شوند.

شیشه جلو بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) دو مدل است :

مدل اول : شیشه جلو بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) سولار در دو مدل همراه با نشانگر هداپ دیسپلی (HEADUP DISPLAY) و بدون نشانگر هداپ دیسپلی، همراه با دوربین کوچک تک لنز (رادار بین خطوط و تابلو خوان) ، کیت دوربین ،حسگر سنسور نور و باران و نوار پایین شیشه جهت نگه داشتن قاب برف پاکن

مدل دوم : شیشه جلو بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) سولار در دو مدل همراه با نشانگر هداپ دیسپلی (HEADUP DISPLAY) و بدون نشانگر هداپ دیسپلی، همراه با دوربین بزرگ دو لنز (رادار بین خطوط و تابلو خوان) ، کیت دوربین ،حسگر سنسور نور و باران و نوار پایین شیشه جهت نگه داشتن قاب برف پاکن

شیشه درب های جلو بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) دو مدل است :

مدل اول : شیشه درب های جلو بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) لمینت (دو جداره) همراه با پایه زیر شیشه در رنگ سبز

مدل دوم : شیشه درب های جلو بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) سکوریت (تک جداره) در رنگ سبز

شیشه درب های عقب بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) سکوریت (تک جداره) در رنگ سبز

شیشه لچکی درب های عقب بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) سکوریت(تک جداره) در رنگ سبز

شیشه عقب بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) همراه با گرم کن بخار زدا و نوار سه ضلع در رنگ سبز