تویوتا پرادو

اتومبیل Toyota Prado 2025 نسل کاملاً جدید پرادو است که پس از سال‌ها جایگزین سری 150 شد و این خودرو با حفظ توانایی‌های مشهور پرادو در آفرود، از نظر فناوری، ایمنی و کیفیت رانندگی پیشرفت چشمگیری داشته . تویوتا پرادو بر پایه همان پلتفرم مدرن TNGA-F ساخته شده که در لندکروزر 300، لکسوس GX و تویوتا تاندرا نیز استفاده می‌شود. این پلتفرم استحکام پیچشی بیشتری نسبت به نسل قبل دارد و در عین حال باعث کیفیت سواری، فرمان‌پذیری و ایمنی شده است.

سیستم انتقال قدرت از نوع چهارچرخ محرک دائمی (Full-Time 4WD) است و به جعبه ‌دنده کمکی (Low Range)، قفل دیفرانسیل مرکزی و در برخی تیپ‌ها قفل دیفرانسیل عقب مجهزاست. همچنین سیستم‌های Multi-Terrain Select، Crawl Control، Downhill Assist Control و Hill Start Assist به راننده کمک می‌کنند تا در مسیرهای سنگی، ماسه‌ای، گل‌آلود و شیب‌های تند، کنترل کاملی روی خودرو دارد.

تویوتا پرادو 2025 به جدیدترین نسخه Toyota Safety Sense مجهز است . این مجموعه شامل ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، سیستم حفظ خودرو بین خطوط  ، کروز کنترل تطبیقی ، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی ، نوربالای هوشمند ، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک و سیستم پایش نقاط کور است.

یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های تویوتا پرادو 2025 با نسل قبل، کیفیت رانندگی آن است. استفاده از پلتفرم جدید، فرمان برقی، شاسی مستحکم ‌تر و سیستم تعلیق پیشرفته باعث شده خودرو در جاده‌های آسفالته بسیار نرم‌تر، کم‌صداتر و دقیق‌تر از گذشته باشد، در حالی که توانایی آفرودی مشهور پرادو همچنان حفظ شده است .

مجموعه شیشه‌ها یکی از مهم‌ترین بخش‌های خودرو محسوب می‌شوند و علاوه بر دید برای راننده بر افزایش ایمنی ، آرامش کابین ، کاهش مصرف انرژی سیستم تهویه و عملکرد دقیق سامانه‌های کمک‌ راننده را نیز تضمین کند. از آنجا که پرادو هم برای استفاده شهری و هم برای رانندگی در مسیرهای سخت آفرود طراحی شده ، شیشه‌های آن باید در برابر لرزش، پیچش شاسی ، تغییرات شدید دما و ضربات ناشی از سنگ ‌ریزه مقاومت بالایی داشته باشد.

شیشه جلوی تویوتا پرادو ۲۰۲۵ از نوع Laminated Acoustic Safety   Glass  یا شیشه ایمنی لمینت آکوستیک بوده و این شیشه از دو لایه شیشه و یک لایه میانی از جنس PVB (Polyvinyl Butyral) تشکیل شده و این لایه میانی هنگام وارد شدن ضربه ، قطعات شکسته شیشه را در جای خود نگه می‌دارد و از پخش شدن آن‌ها جلوگیری می‌کند. به همین دلیل، در صورت برخورد سنگ یا تصادف، احتمال آسیب دیدن سرنشینان کاهش می‌یابد.

ویژگی مهم دیگر این شیشه، خاصیت آکوستیک است. لایه PVB ارتعاشات صوتی را جذب می‌کند و از انتقال صدای باد ، صدای لاستیک‌ها و صدای خودروهای اطراف به داخل کابین جلوگیری می‌کند . این موضوع در نسل جدید پرادو باعث شده سکوت داخل کابین نسبت به نسل 150 به شکل محسوسی بهتر شود.

شیشه جلو دارای فیلتر UV است و تقریباً تمام اشعه فرابنفش خورشید را جذب می‌کند. در بسیاری از تیپ‌های فول، از فناوری IR Cut Glass نیز استفاده شده است و این پوشش، بخش قابل توجهی از اشعه مادون قرمز خورشید را بازتاب می‌دهد و مانع از گرم شدن کابین می‌شود و سیستم تهویه مطبوع با فشار کمتری کار می‌کند و مصرف سوخت یا انرژی خودرو کاهش می‌یابد.

در قسمت بالای شیشه جلو، پشت آینه داخلی، مجموعه‌ای از دوربین‌ها و سنسورها نصب شده است که بخشی از سامانه Toyota Safety Sense را تشکیل می‌دهند. مهم‌ترین آن‌ها دوربین جلو (Forward Recognition Camera) است که وظیفه تشخیص خطوط جاده، خودروهای روبه‌رو، عابران پیاده، دوچرخه‌ سواران و تابلوهای راهنمایی و رانندگی را بر عهده دارد و اطلاعات این دوربین برای عملکرد سیستم‌هایی مانند ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط ، سیستم حفظ خودرو بین خطوط و کروز کنترل تطبیقی استفاده می‌شود.

در کنار دوربین، سنسور باران (Rain Sensor) نیز روی شیشه جلو قرار گرفته است. این سنسور با تشخیص قطرات آب روی سطح شیشه ، سرعت برف‌پاک ‌کن‌ها را به ‌طور خودکار تنظیم می‌کند و سنسور نور در همین قسمت نصب شده و هنگام تاریک شدن هوا یا ورود به تونل ، چراغ‌های جلو را به‌صورت اتوماتیک روشن می‌شوند.

در نسخه‌های مجهز به Head-Up Display بخشی از شیشه جلو دارای کیفیت اپتیکی ویژه‌ای است تا اطلاعاتی مانند سرعت خودرو، مسیر سیستم ناوبری و هشدارهای ایمنی شیشه نمایش داده شود. برای این منظور، ضخامت و زاویه لایه‌های شیشه با دقت بسیار بالایی کنترل می‌شود تا تصویر به‌ صورت شفاف و بدون دوبینی دیده شود.

شیشه‌های جانبی جلو در برخی تیپ‌های فول از نوع Acoustic Laminated Glass  هستند. استفاده از این نوع شیشه در درهای جلو باعث کاهش محسوس صدای باد و محیط اطراف شده و کیفیت عایق‌بندی صوتی کابین  به سطح خودروهای لوکس نزدیکتر می شود.

شیشه‌های جانبی عقب از نوع Tempered Safety Glass شیشه سکوریت هستند. این شیشه‌ها طی عملیات حرارتی  ساخته می‌شوند و مقاومت بالایی در برابر ضربه و تغییرات دمایی دارند. در صورت شکستن نیز به ذرات کوچک تبدیل می‌شوند تا احتمال آسیب به سرنشین ها کاهش یابد.

شیشه‌های لچکی عقب (Quarter Glass) نیز از نوع سکوریت هستند و علاوه بر ایجاد ظاهر متناسب با طراحی بدنه، میدان دید راننده را هنگام تغییر مسیر و پارک کردن بهبود می‌بخشد.

شیشه جلو تویوتا پرادو2025 سولار در دو مدل همراه با نشانگرهداپ دیسپلی (HEADUP DISPLAY) و بدون نشانگر هداپ دیسپلی ، دوربین (رادار بین خطوط و تابلو خوان) ، کیت دوربین ، گرم کن دوربین ، حسگر سنسور نور و باران ، پایه آینه وسط و جای وین نامبر ( شماره شاسی )

شیشه درب های جلو تویوتا پرادو  2025 همراه با پایه زیر شیشه در رنگ سبز

شیشه درب های عقب تویوتا پرادو 2025  همراه با ریل زیر شیشه در دو رنگ سبز و دودی

شیشه لچکی درب های عقب تویوتا پرادو 2025  در دو رنگ سبز و دودی

شیشه لچکی بالای گلگیرعقب تویوتا پرادو 2025  همراه با فریم دور شیشه در دو رنگ سبز و دودی

شیشه عقب تویوتا پرادو  2025 همراه با گرم کن بخار زدا ، سوراخ برف پاکن و نوار کنار شیشه در دو رنگ سبز و دودی