اتومبیل نیسان آلتیما ۲۰۲۵ یکی از  سدان‌های متوسط ژاپنی می باشد و با ارائه راحتی ، دوام ، مصرف سوخت پایین و فناوری‌های روز است. این خودرو  نسل ششم آلتیما است و از نظر ظاهری نسبت به نسخه‌های قبلی تغییراتی نداشته، اما در کیفیت ساخت ، تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل توجه است. آلتیما همچنان یکی از رقیب اصلی خودروهایی همچون تویوتا کمری، هوندا آکورد، هیوندای سوناتا و کیا K5 می‌باشد.

این خودرو از نظر طراحی ، جلو پنجره بزرگ کرومی و چراغ‌های LED باریکی دارد و خطوط برجسته ای روی کاپوت و فرم عضلانی گلگیرهای آن ، ظاهری اسپرت به خودرو داده‌ است.

در بخش ایمنی، آلتیما ۲۰۲۵ به مجموعه Nissan Safety Shield 360 مجهز است. این مجموعه شامل ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده ، هشدار خروج از خط ، هشدار نقطه کور، هشدار ترافیک عقب ، ترمز خودکار هنگام حرکت به عقب و نوربالای هوشمند میباشد . در برخی نسخه های این اتومبیل   مجهز به  ProPILOT Assist ، خودرو می‌تواند در بزرگراه‌ها فاصله ایمن با خودروی جلویی را حفظ کند و تا حدی هدایت خودرو بین خطوط را  رعایت  کند. این فناوری رانندگی‌های طولانی را ایمن ‌تر و کم‌خستگی ‌تر می‌کند.

شیشه‌های نیسان آلتیما 2025 یکی از بخش‌های ایمنی این خودرو میباشد . نیسان در طراحی این خودرو از فناوری‌های نوین استفاده کرده تا بر افزایش ایمنی، آسایش سرنشینان ، کاهش صدای کابین و عملکردی دقیق تر سیستم‌های کمک ‌راننده را تضمین کند. در آلتیما ، شیشه‌ها تنها یک قطعه محافظ نیست ، بلکه از ساختار ایمنی و مجموعه سامانه‌های هوشمند خودرو به شمار می‌آید.

شیشه جلوی از نوع لمینت ساخته شده و این شیشه از دو لایه مقاوم و یک لایه میانی پلی‌وینیل بوتیرال (PVB) تشکیل شده  و نقش مهمی در افزایش ایمنی خودرو دارد .و در صورت برخورد جسم سنگین یا تصادف ، شیشه به قطعاتی ریز و برنده تبدیل نمی‌شود ،  بلکه ترک برداشته و قطعه های آن به لایه میانی می‌چسبد و از ورود اجسام خارجی به داخل کابین خودرو جلوگیری میکند و احتمال آسیب دیدن سرنشین را به حداقل می‌رساند و این ساختار ، استحکام سقف خودرو را در زمان واژگونی افزایش می ‌دهد و این عملکرد صحیح ایربگ‌های جلو را نیز تضمین می‌کند.

نیسان در بسیاری از نسخه‌های آلتیما از شیشه آکوستیک (Acoustic Glass) استفاده کرده است. این نوع شیشه با استفاده از لایه‌های مخصوص ، بخش زیادی از صدای باد ، صدای تایرها و صداهای محیط را جذب کرده و باعث می‌شود کابین حتی در سرعت‌های بالا آرام و کم‌ صدا باقی بماند.

شیشه جلو، اشعه فرابنفش (UV) را جذب می‌کند و بخش قابل توجهی از اشعه مادون قرمز  را نیز کاهش می‌دهد.

در قسمت بالای شیشه جلو، تجهیزاتی الکترونیکی نصب شده است که شامل دوربین سیستم ، دوربین تشخیص خطوط جاده ، سنسور باران ، سنسور نور، دوربین تشخیص علائم راهنمایی و پایه آینه وسط می باشد و تمامی این تجهیزات به محل نصب دقیق و استاندارد نیاز دارند. در زمان تعویض شیشه جلو باید از شیشه‌ ای استفاده شود که مطابق نمونه کارخانه باشد و محل نصب دوربین‌ها و سنسورها روی آن از قبل طراحی شده باشد.

شیشه‌های جانبی آلتیما از نوع لمینت و سکوریت می باشد. این شیشه‌ها مقاومت بالایی در برابر ضربه و تغییرات دمایی دارند. در صورت شکستن نیز به قطعه های  کوچک و بدون لبه تیز تبدیل می‌شوند تا  از آسیب به سرنشین کاهش یابد و شیشه‌های در عقب از نوع سکوریت و در رنگ سبز هستند.

شیشه عقب آلتیما سکوریت بوده و به المنت گرم‌کن مجهز می باشد این المنت‌ها در شرایط سرد یا مرطوب ، بخار و یخ روی شیشه را در مدتی کوتاه از بین می‌برد و دیدی مناسب برای راننده ایجاد می کند.

شیشه جلو نیسان آلتیما 2025 سولار همراه با دوربین ( رادار بین خطوط و تابلو خوان ) ، کیت دوربین ، پایه آینه وسط ، نوار بالای شیشه و نوار پایین شیشه جهت نگهداشتن قاب برف پاکن و جای وین نامبر

( جای شماره شاسی )

شیشه درب های جلو نیسان آلتیما 2025 در دو مدل لمینت ( دوجداره ) و سکوریت ( تک جداره ) همراه با پایه زیر شیشه در رنگ سبز

شیشه درب های عقب نیسان آلتیما 2025 سکوریت ( تک جداره ) همراه با پایه زیر شیشه در رنگ سبز

شیشه لچکی درب های عقب نیسان آلتیما 2025 همراه با فریم دور شیشه در رنگ سبز

شیشه عقب نیسان آلتیما 2025 همراه با گرمکن بخار زدا در رنگ سبز

اتومبیل نیسان قشقایی 2025 از کراس‌اوورهای کامپکت جهانی است که نخستین بار در سال ۲۰۰۶ معرفی شد و عملاً یکی از بنیان گذاران کلاس کراس‌اوور شهری به شمار می ‌رود. این خودرو با ترکیب ویژگی‌های یک سدان خانوادگی و یک شاسی‌بلند ، توانست جایگاه ویژه‌ای در بازار جهانی پیدا کند.

نیسان قشقایی 2025 نسل جدید  درای جلو پنجره بزرگ و چراغ‌ LED باریک ، خطوط تیز روی بدنه و فرم گلگیرها ، ظاهری اسپرت و در عین حال لوکس به خودرو داده‌اند.

در بخش ایمنی، قشقایی یکی از پیشرفته‌ترین فناوری‌های نیسان بهره می‌برد. سیستم  ProPILOT ، کروز کنترل تطبیقی ، ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده و دوچرخه‌ سوار، هشدار خروج از خط ، حفظ خودرو بین خطوط ، هشدار نقطه کور، هشدار ترافیک عقب ، تشخیص علائم رانندگی ، دوربین ۳۶۰ درجه ، سنسورهای پارک و کنترل پایداری الکترونیکی ، تنها بخشی از تجهیزات ایمنی این خودرو هستند.

در نیسان قشقایی طراحی شیشه‌ های آن به ایمنی، عایق‌ بندی صوتی و سیستم‌های هوشمند توجه ویژه‌ای شده . در نسل جدید این خودرو، شیشه‌ها تنها نقش محافظت از سرنشین های خود را ندارند، بلکه بخشی از ساختار ایمنی و تجهیزات الکترونیکی خودرو محسوب می‌شود.

شیشه جلوی نیسان قشقایی لمینت است و از دو لایه شیشه و یک لایه میانی پلی‌وینیل بوتیرال تشکیل شده این ساختار باعث می‌شود در صورت برخورد سنگ یا وقوع تصادف ، شیشه به قطعات ریز و خطرناک تبدیل نشود و تکه‌های آن به لایه میانی بچسبند. این ویژگی احتمال آسیب سرنشینان را به حداقل می‌رساند و همچنین از پرتاب شدن افراد به بیرون خودرو در تصادف‌های شدید جلوگیری می‌کند.

در قشقایی 2025 ، شیشه جلو آکوستیک (هستند . در این نوع شیشه، لایه میانی به گونه‌ای طراحی شده که بخش از صدای باد ، صدای حرکت لاستیک‌ها و صدای خودروهای اطراف را جذب کرده و در نتیجه این فناوری ، کابینی آرام ‌تر و رانندگی راحت ‌تر، به ‌ویژه در سرعت‌های بالا و سفرهای طولانی است.

از دیگر ویژگی‌های شیشه جلو، جلوگیری آن عبور اشعه‌های مضر خورشید می باشد  و اشعه فرابنفش (UV) را فیلتر می‌کند و بخشی از اشعه مادون قرمزرا نیز کاهش می‌دهد. علاوه بر محافظت از سرنشینان، باعث می‌شود داشبورد ، فرمان و تودوزی خودرو در اثر تابش مستقیم نور خورشید دیرتر فرسوده شوند و سیستم تهویه با فشار کمتری کار کند.

در قسمت بالایی شیشه جلو، از تجهیزات الکترونیکی نصب شده است که شامل دوربین سیستم ، دوربین تشخیص خطوط جاده ، سنسور باران ، سنسور نور و دوربین تشخیص علائم رانندگی می‌ باشد. زمانی که شیشه جلو تعویض شود، محل نصب این دوربین‌ها و سنسورها باید دقیقاً مطابق استاندارد کارخانه باشد در غیر این صورت ممکن است عملکرد سیستم‌هایی مانند ترمز اضطراری ، هشدار خروج از خط یا کروز کنترل تطبیقی دچار اختلال شود.

شیشه‌های جانبی قشقایی از سکوریت هستند. اگر این شیشه‌ها بشکنند، به قطعات کوچک و غیر برنده تبدیل می‌شوند. در برخی نسخه‌ها شیشه‌های جلو ضخامت بیشتری دارند و به کاهش صدای محیط کمک می‌کنند. همچنین سیستم بالابر برقی آن‌ها دارای قابلیت ضدگیر است؛ یعنی اگر هنگام بسته شدن شیشه مانعی بین شیشه و قاب در قرار بگیرد، سیستم به ‌صورت خودکار حرکت شیشه را متوقف کرده و آن را پایین می‌آورد.

شیشه‌های عقب هم سکوریت هستند و در بسیاری از نسخه‌ها به‌صورت دودی کارخانه‌ای تولید می‌شوند. وبه المنت‌های گرم‌کن مجهز اند این المنت‌ها در هوای سرد یا مرطوب، بخار یا یخ روی شیشه را در مدتی از بین می‌برند و دید مناسبی برای راننده ایجاد می‌کند. در بسیاری از نسخه‌ها، آنتن رادیو و محل نصب چراغ ترمز سوم نیز داخل همین شیشه طراحی شده اند.

در زمان تعویض شیشه جلو نیسان قشقایی ، استفاده از چسب پلی ‌یورتان استاندارد اهمیتی بسیار زیادی دارد ، به دلیل اینکه شیشه جلو بخشی از استحکام بدنه را تأمین می‌کند .  پس از نصب در خودروهای مجهز به سیستم‌های کمک ‌راننده ، معمولاً لازم است دوربین‌های نصب‌شده روی شیشه با دستگاه مخصوص کالیبره شود. در این مرحله سیستم‌هایی مانند ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط ، حفظ خودرو بین خطوط و کروز کنترل تطبیقی، همانند روز اول با دقت کامل عمل کند.

شیشه جلو نیسان قشقایی 2025 سولار همراه با دوربین ( رادار بین خطوط و تابلو خوان ) ، کیت دوربین ، حسگر سنسور نور و باران ، پایه آینه وسط ، نوار پایین شیشه جهت نگهداشتن قاب برف پاکن و جای وین نامبر ( جای شماره شاسی)

شیشه درب های جلو نیسان قشقایی 2025 همراه با پایه زیر شیشه در رنگ سبز

شیشه درب های عقب نیسان قشقایی 2025 همراه با پایه زیر شیشه در رنگ سبز

شیشه عقب نیسان قشقایی 2025 همراه با گرمکن بخار زدا ، سوراخ برف پاکن و نوار پایین شیشه در رنگ سبز

به دلیل استقبال زیاد از مورانو 2008 شروع به مونتاژ مدل 2009 شروع شد, مورانو جدید به دلیل طراحی داخلی