فروشگاه آنلاین شیشه اتومبیل نوین

اتومبیل هوندا سیتی ۲۰۲۵ یک سدان شهری و کامپکت ژاپنی است که بیشتر برای استفاده روزمره ، سفرهای خانوادگی طراحی شده است . این خودرو در نسل جدید خود ظاهر مدرن‌ تر و اسپرت‌تری پیدا کرده و با وجود ابعاد نسبتاً جمع‌وجور، فضای کابین و صندوق بار مناسبی در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. طراحی بدنه شامل جلوپنجره باریک، چراغ‌های جلو کشیده و خطوط بدنه ساده اما هماهنگ است که ظاهر خودرو را نسبت به نسل‌های قدیمی ‌تر جذاب ‌تر کرده است.

داخل کابین، طراحی داشبورد ساده و کاربردی است و کلیدها و کنترل‌ها در دسترس راننده قرار گرفته‌ است . بسته به تیپ و بازار عرضه، خودرو می‌تواند دارای نمایشگر لمسی ، سیستم اتصال تلفن همراه ، Apple CarPlay و Android Auto، تهویه مطبوع اتوماتیک، استارت دکمه ‌ای، ورود بدون کلید ، نمایشگر اطلاعات راننده و کنترل‌های صوتی روی فرمان باشند. نسخه‌های بالاتر امکانات بیشتری مانند نمایشگر بزرگ‌ تر، تریم داخلی بهتر و تجهیزات رفاهی کامل‌تری دارند.

شیشه‌های Honda City 2025 علاوه بر ایجاد دید مناسب برای راننده و سرنشین های خود ، نقش مهمی در ایمنی ، کاهش صدای کابین ، عملکرد سیستم تهویه و استحکام بدنه دارد. نوع و تجهیزات شیشه‌ها ممکن است بسته به تیپ و بازار عرضه کمی متفاوت باشد

شیشه جلو (Windshield) از نوع لمینت (Laminated Glass) است. این شیشه از دو لایه شیشه و یک لایه میانی PVB (Polyvinyl Butyral) تشکیل شده و در صورت ضربه شدید ، شیشه به قطعات ریز تبدیل نمی‌شود ، بلکه به لایه میانی می‌چسبد و از پخش شدن خرده‌ شیشه‌ها جلوگیری کرده و این ساختار علاوه بر افزایش ایمنی ، بخشی از اشعه فرابنفش (UV) و مقداری از صدای محیط را نیز جذب می‌کند و باعث آرام‌تر شدن فضای کابین می‌شود.

در نسخه‌های مجهزتر، قسمت بالای شیشه جلو محل نصب تجهیزات مختلف است؛ از جمله : پایه آینه وسط ،محفظه سنسور نور و باران (Rain & Light Sensor) ، دوربین سامانه Honda Sensing برای تشخیص خطوط مسیر، خودروهای روبه‌رو و کمک به سیستم‌های ایمنی ، نوار سرامیکی مشکی (Frit Band) در لبه‌های شیشه که از تابش مستقیم نور خورشید به چسب پلی‌یورتان جلوگیری کرده و دوام اتصال شیشه به بدنه را افزایش می‌دهد.

شیشه‌های درب‌های جلو و عقب معمولاً از نوع سکوریت (Tempered Glass) هستند. این شیشه‌ها طی فرآیند حرارتی مقاوم شده‌اند و در صورت شکست، به قطعات کوچک و نسبتاً غیر‌برنده تبدیل می‌شوند تا احتمال آسیب به سرنشینان کاهش یابد. این شیشه‌ها ضخامت مناسبی برای کاهش لرزش و صدای باد دارند و داخل کانال‌های لاستیکی آب‌بندی حرکت می‌کنند تا از نفوذ آب و گردوغبار جلوگیری شود.

شیشه لچکی عقب (Quarter Glass) نیز از نوع سکوریت است. شیشه لچکی عقب که روی ستون C یا بخش انتهایی بدنه نصب می‌شود، علاوه بر افزایش میدان دید راننده هنگام تغییر مسیر، در طراحی بدنه و استحکام قسمت عقب خودرو نیز نقش دارد. این شیشه‌ها معمولاً ثابت هستند و قابلیت باز شدن را ندارند.

شیشه عقب (Backlite) از نوع سکوریت بوده و به خطوط گرم‌کن الکتریکی   (Defogger) مجهز است . این خطوط با عبور جریان برق ، بخار و یخ روی شیشه را در مدت کوتاهی از بین می‌برند. در برخی تیپ‌ها، آنتن رادیو نیز به صورت چاپی داخل شیشه عقب قرار می‌گیرد و دیگر نیازی به آنتن میله‌ای روی بدنه نیست.

از نظر رنگ شیشه‌ها، هوندا سیتی ۲۰۲۵ معمولاً از شیشه‌های سبز کم‌رنگ استفاده می‌کند. این رنگ باعث کاهش عبور بخشی از گرمای خورشید و اشعه UV می‌شود، بدون اینکه دید راننده را مختل کند. در بعضی بازارها ،  شیشه‌های عقب و شیشه درِ صندوق ممکن است به صورت دودی کارخانه‌ای (Privacy Glass) عرضه شوند ، اما این ویژگی در همه نسخه‌ها وجود ندارد و بیشتر به تیپ خودرو و کشور عرضه بستگی دارد.

تمام شیشه‌های ثابت خودرو با چسب پلی‌یورتان (Polyurethane Adhesive) به بدنه متصل می‌شوند. این چسب علاوه بر آب‌بندی کامل ، در افزایش استحکام بدنه و عملکرد صحیح ایربگ‌ها نیز مؤثر است  زیرا هنگام باز شدن ایربگ سرنشین ، شیشه جلو بخشی از نیروی واردشده را تحمل می‌کند و نباید از جای خود جدا شود.

شیشه جلو هوندا سیتی 2025 سولار همراه با پایه آینه وسط و نوار بالای شیشه و جای وین نامبر ( جای شماره شاسی )

شیشه درب های جلو هوندا سیتی 2025 همراه با پایه زیر شیشه در رنگ سبز

شیشه درب های عقب هوندا سیتی 2025 همراه با پایه زیر شیشه در رنگ سبز

شیشه لچکی درب های عقب هوندا سیتی 2025 همراه با چاپ کنار شیشه در رنگ سبز

شیشه عقب هوندا سیتی 2025 همراه با گرم کن بخار زدا در رنگ سبز