شیشه اتومبیل بی ام و (BMW) سری ایکس X6 اتاق E71
تولید یک شرکت خودروسازی در کشور آلمانی است یکی از تولیدکنندگان بنام در صنعت خودروهای لوکس وموتورسیکلت درجهان به شمار می رود.
دارای خودروهای F20 محصول سال 2015 و خودروی F22 محصول سال 2015 و خودروی E87 محصول سال 2004 تا 2010 وE82 محصول سال 2008 می باشد و شیشه های آنها عبارتند از:
شیشه جلو X6 و X5 و X4 و X3 و E84 و X1 و F48
شیشه عقب X6 و X5 و X4 و X3 و E84 و X1 و F48
شیشه درب های جلوX6 و X5 و X4 و X3 و E84 و X1 و F48
شیشه درب های عقبX6 و X5 و X4 و X3 و E84 و X1 و F48
شیشه لچگی X6 و X5 و X4 و X3 و E84 و X1 و F48
شیشه سقف X6 و X5 و X4 و X3 و E84 و X1 و F48
شیشه اتومبیل بی ام و (bmw) سری4 Z4
تولید یک شرکت خودروسازی در کشور آلمانی است یکی از تولیدکنندگان بنام در صنعت خودروهای لوکس وموتورسیکلت درجهان به شمار می رود.
دارای خودروهای F32-33 محصول سال 2015 و خودروی F36 محصول سال 2015 و خودروی z4 محصول سال 2010 تا 2014 می باشد و شیشه های آنها عبارتند از:
شیشه جلو F32-33 و F36 و z4
شیشه عقب F32-33 و F36 و z4
شیشه درب های جلو F32-33 و F36 و z4
شیشه درب های عقب F32-33 و F36 و z4
شیشه لچگی F32-33 و F36 و z4
شیشه سقف F32-33 و F36 و z4
شیشه اتومبیل بی ام و آی ایکس 3 2025 – BMW IX3
اتومبیل بی ام و آی ایکس3 2025 – BMW IX3 یک شاسیبلند لوکس و تمامبرقی از شرکت BMW است که برای افرادی طراحی شده که به دنبال ترکیبی از فناوری پیشرفته ، رانندگی اسپرت و مصرف انرژی بهینه هستند. این خودرو در نسل جدید خود با طراحی مدرنتر، امکانات دیجیتالی پیشرفتهتر و بهبود قابلتوجه در عملکرد سیستم برقی عرضه شده.
از نظر طراحی ظاهری، بی ام و آی ایکس3 2025 – BMW IX3 زبان جدید طراحی بیامو را به نمایش میگذارد. جلوپنجره معروف کلیویشکل بیامو با طراحی بسته مخصوص خودروهای برقی، چراغهای LED باریک و خطوط تهاجمی روی کاپوت، ظاهری مدرن و آیندهنگر به خودرو دادهاند. در نمای جانبی نیز رینگهای آیرودینامیکی، دستگیرههای همسطح بدنه و خطوط نرم بدنه به کاهش مقاومت هوا و افزایش بهرهوری انرژی کمک میکنند.
باتری لیتیومیون با ظرفیت بالا، یکی از نقاط قوت بی ام و آی ایکس3 2025 – BMW IX3 محسوب میشود. این باتری در شرایط استاندارد میتواند مسافتی حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند. سیستم مدیریت هوشمند باتری، دمای سلولها را کنترل میکند تا عملکرد و طول عمر آن افزایش یابد. همچنین خودرو از فناوری شارژ سریع DC پشتیبانی میکند و میتواند در مدت کوتاهی بخش زیادی از ظرفیت باتری را شارژ کند.
داخل کابین، فضای لوکس و کاملاً دیجیتالی به چشم میخورد. نمایشگر خمیده بزرگ بیامو که شامل صفحه آمپر دیجیتال و نمایشگر مرکزی است، به جدیدترین نسخه سیستم عامل BMW مجهز شده است. سیستم ناوبری هوشمند، دستیار صوتی، اتصال بیسیم تلفن همراه، شارژر وایرلس و سیستم صوتی پیشرفته از جمله امکانات رفاهی این خودرو است.
از لحاظ ایمنی، بی ام و آی ایکس3 2025 – BMW IX3 به مجموعهای از فناوریهای کمکراننده مجهز شده است؛ از جمله سیستم ترمز اضطراری خودکار،
هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی، سیستم حفظ خودرو بین خطوط، تشخیص عابر پیاده و دوربین ۳۶۰ درجه. ساختار بدنه نیز با استفاده از فولادهای مقاوم و مواد سبکوزن طراحی شده تا ضمن افزایش ایمنی، وزن خودرو کاهش می یابد.
یکی از ویژگیهای مهم iX3 ، سیستم بازیابی انرژی هنگام ترمزگیری است. زمانی که راننده پای خود را از روی پدال گاز برمیدارد یا ترمز میکند، بخشی از انرژی جنبشی خودرو به برق تبدیل شده و مجدداً در باتری ذخیره میشود. این فناوری باعث افزایش برد حرکتی و بهبود بهرهوری انرژی است.
از نظر تجربه رانندگی، بی ام و آی ایکس3 2025 – BMW IX3 به دلیل مرکز ثقل پایین ناشی از قرارگیری باتری در کف خودرو، پایداری خوبی در پیچها دارد. همچنین سیستم تعلیق پیشرفته و توزیع مناسب وزن باعث شدهاند که خودرو هم در رانندگی شهری و هم در سفرهای طولانی، سواری نرم و لذتبخشی ارائه دهند.
شیشههای BMW iX3 از نظر مهندسی یکی از بخشهای پیشرفته این خودرو محسوب میشوند و تنها وظیفه محافظت از سرنشینان را بر عهده ندارند، بلکه در ایمنی، عایقبندی، کاهش مصرف انرژی و عملکرد سیستمهای کمکراننده نیز نقش مهمی ایفا میکنند.
شیشه جلو (Windshield) این خودرو از نوع شیشه لمینت (Laminated Glass) است. این شیشه از دو لایه شیشه و یک لایه میانی پلیوینیل بوتیرال (PVB) ساخته شده است. در صورت ضربه شدید، شیشه خرد میشود اما قطعات آن به لایه میانی میچسبند و به داخل کابین پرتاب نمیشوند. این ساختار علاوه بر افزایش ایمنی، عایق بسیار خوبی در برابر صدا و اشعه فرابنفش خورشید هستند.
در قسمت بالای شیشه جلو، مجموعهای از حسگرها و دوربینها قرار گرفتهاند که شامل دوربین سیستم حفظ خودرو بین خطوط، سیستم تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی، ترمز اضطراری و سنسور نور و باران هستند. به همین دلیل، شیشه جلو دارای ناحیهای شفاف و کاملاً کالیبرهشده برای عملکرد دقیق این سنسورها می باشند.
شیشه جلو همچنین دارای پوشش آکوستیک (Acoustic Glass) است که با استفاده از لایه PVB مخصوص، صداهای باد و جاده را کاهش میدهند. این ویژگی در خودروهای برقی اهمیت بیشتری دارد ، زیرا به دلیل نبود صدای موتور، صداهای محیط بیشتر به گوش میرسند.
شیشههای جانبی جلو در برخی نسخههای iX3 از نوع لمینت آکوستیک هستند تا عایق صوتی کابین افزایش یابد. شیشههای جانبی عقب معمولاً از نوع شیشه سکوریت (Tempered Glass) ساخته میشوند. این شیشهها طی فرآیند حرارتی ویژهای تولید شدهاند و حدود پنج برابر مقاومتر از شیشه معمولی هستند. در صورت شکستن نیز به قطعات ریز و کمخطر تبدیل میشود.
شیشه عقب خودرو مجهز به المنتهای گرمکن (Defroster Lines) است که خطوط باریک نارنجی یا مشکیرنگ روی آن دیده میشوند. این المنتها در هوای سرد یا مرطوب، بخار و یخ را از سطح شیشه پاک میکنند. در برخی نسخهها، آنتنهای رادیویی و ارتباطی نیز داخل همین شیشه تعبیه شده است.
تمام شیشههای BMW iX3 2025 دارای فیلتر اشعه UV هستند که بخش زیادی از پرتوهای مضر خورشید را جذب میکنند. این ویژگی از رنگپریدگی تودوزی، آسیب به قطعات داخلی و افزایش دمای کابین جلوگیری میکنند.
از نظر ضخامت، شیشه جلو معمولاً بین ۴.۵ تا ۵ میلیمتر و شیشههای جانبی حدود ۳.۵ تا ۴ میلیمتر ضخامت دارند. لایههای آکوستیک و پوششهای مخصوص باعث میشوند انتقال گرما و صدا به داخل کابین به حداقل خود برسد.
از آنجایی که iX3 یک خودروی برقی است، مدیریت دمای داخل کابین اهمیت زیادی دارد؛ بنابراین شیشهها دارای پوشش بازتابدهنده مادونقرمز (Infrared Reflective Coating) هستند که بخشی از گرمای خورشید را منعکس میکنند و باعث کاهش مصرف انرژی سیستم تهویه و افزایش برد حرکتی خودرو میشوند.
شیشه جلو بی ام و آی ایکس3 2025 – BMW IX3 سولار همراه با دوربین سه لنز (رادار بین خطوط و تابلو خوان ) کیت دوربین ، گرمکن دوربین ، حسگرسنسور نور و باران و نوار پایین شیشه جهت نگه داشتن قاب برف پاکن
شیشه درب های جلو بی ام و آی ایکس3 2025 – BMW IX3 دو مدل است:
مدل اول : شیشه درب های جلو بی ام و آی ایکس3 2025 – BMW IX3 لمینت ( دوجداره) همراه با پایه زیر شیشه در رنگ سبز
مدل دوم : شیشه درب های جلو بی ام و آی ایکس3 2025 – BMW IX3 سکوریت (تک جداره) در رنگ سبز
شیشه درب های عقب بی ام و آی ایکس3 2025 – BMW IX3 در رنگ سبز
شیشه لچکی بالای گلگیر عقب بی ام و آی ایکس3 2025 – BMW IX3 همراه با فریم دور شیشه در رنگ سبز
شیشه عقب بی ام و آی ایکس3 2025 – BMW IX3 همراه با گرم کن بخار زداو سوراخ برف پاکن در رنگ سبز
شیشه اتومبیل بی ام و ایکس 1 2025 – ( BMW X1 ( U11
اتومبیل بی ام و ایکس1 2025 اتاق (U11) کوچکترین کراساوور لوکس BMW است، اما از نظر کیفیت ساخت و لذت رانندگی، یکی از کاملترین خودروهای این کلاس است و این خودرو روی پلتفرم نسل جدید U11 ساخته شده و نسبت به نسل قبلی، از نظر ابعاد، استحکام شاسی، کیفیت کابین و تجهیزات الکترونیکی پیشرفت قابلتوجهی داشته است.
در نمای ظاهری، طراحی X1 کاملاً مدرن و عضلانی شده است. جلوپنجره بزرگ کلیویشکل BMW، چراغهای LED باریک با گرافیک جدید، خطوط برجسته روی کاپوت و گلگیرها و فرم مکعبیتر بدنه باعث شده خودرو بزرگتر از ابعاد واقعی خود به نظر برسد. ضریب آیرودینامیکی مناسب، علاوه بر کاهش مصرف سوخت، در کاهش صدای باد در سرعتهای بالا نیز نقش مؤثری دارد. نسخه M Sport با سپرهای اسپرت، رینگهای بزرگتر و تریم اختصاصی، ظاهر تهاجمیتری ارائه میدهد.
داخل کابین، طراحی کاملاً دیجیتالی است. نمایشگر خمیده BMW Curved Display از دو صفحه تشکیل شده که شامل پشتآمپر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی و نمایشگر مرکزی ۱۰.۷ اینچی میشود. این مجموعه از سیستم عامل BMW iDrive 9 استفاده میکند و امکاناتی مانند ناوبری آنلاین، دستیار صوتی هوشمند، اتصال بیسیم Apple CarPlay و Android Auto، بهروزرسانی نرمافزاری از راه دور (OTA) و نمایش اطلاعات خودرو را در اختیار راننده قرار میدهد. بیشتر کلیدهای فیزیکی حذف شدهاند و بسیاری از تنظیمات از طریق نمایشگر انجام میشود.
فرمان برقی دقیق، تعلیق مستقل در هر چهار چرخ و سیستم توزیع هوشمند نیرو بین محورهای جلو و عقب، باعث شده X1 در پیچها پایداری بسیار خوبی داشته باشد. در رانندگی شهری نرم و راحت است و در جاده نیز حس اسپرت بودن خودروهای BMW را حفظ میکند. حالتهای رانندگی مختلف مانند Eco Pro، Comfort و Sport، واکنش موتور، گیربکس و فرمان را متناسب با شرایط تغییر میدهند. 
از لحاظ ایمنی، این خودرو به مجموعهای کامل از سامانههای کمکراننده مجهز است که بسته به تیپ میتواند شامل ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد جلو، هشدار خروج از خط، سیستم حفظ بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، تشخیص تابلوهای راهنمایی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک جلو و عقب و دستیار پارک خودکار باشد. ساختار بدنه با استفاده از فولادهای مستحکم و نواحی جذب انرژی، سطح بالایی از ایمنی را برای سرنشینان فراهم میکند.
فضای داخلی نسبت به ابعاد خودرو بسیار جادار طراحی شده است. صندلیهای جلو ارگونومیک هستند و در نسخههای بالاتر دارای تنظیم برقی، حافظه و گرمکن هستند. صندلیهای عقب نیز فضای مناسبی برای سر و پا دارند و صندوق عقب حدود ۷۲۸ لیتر ظرفیت دارد که با خواباندن صندلیهای عقب، فضای بسیار بزرگی برای حمل بار ایجاد میشود.
کیفیت متریال کابین یکی از نقاط قوت X1 است. استفاده از تریمهای آلومینیومی یا چوبی، پوششهای نرم روی داشبورد، نورپردازی داخلی قابل تنظیم و مونتاژ دقیق قطعات، حس یک خودروی لوکس را منتقل میکند. همچنین سیستم صوتی Harman Kardon (در برخی نسخهها)، شارژر بیسیم تلفن همراه، سانروف پانورامیک و تهویه مطبوع دوکاناله از امکانات محبوب این خودرو هستند.
و BMW X1 2025 یکی از بهترین کراساوورهای لوکس کامپکت بازار است. این خودرو طراحی مدرن، کیفیت ساخت بالا، فناوریهای پیشرفته، عملکرد فنی قدرتمند، مصرف سوخت مناسب و فضای داخلی کاربردی را در کنار هم ارائه میدهد و برای استفاده روزمره، سفرهای خانوادگی و رانندگی اسپرت، گزینهای بسیار کامل محسوب میشود. اگرچه قیمت آن از بسیاری از رقبای همکلاس بالاتر است، اما کیفیت رانندگی، امکانات و حس لوکس بودن آن این اختلاف را تا حد زیادی توجیه میکند.
شیشههای BMW X1 2025 (U11) را از دیدگاه مهندسی خودرو بررسی کنیم، باید بدانیم که مجموعه شیشههای این خودرو فقط برای ایجاد دید راننده طراحی نشدهاند، بلکه بخشی از سیستم ایمنی، آیرودینامیک، عایقبندی صوتی، مدیریت حرارت و عملکرد سامانههای کمکراننده هستند. در نسل جدید X1، BMW از فناوریهای پیشرفتهای در ساخت شیشهها استفاده کرده تا علاوه بر افزایش ایمنی، راحتی سرنشین ها و عملکرد سیستمهای الکترونیکی نیز بهبود یابد.
شیشه جلو (Windshield) از نوع لمینیت (Laminated Safety Glass) است. این شیشه از دو لایه شیشه سکوریتشده تشکیل شده که میان آنها یک لایه پلیمری PVB (Polyvinyl Butyral) قرار گرفته است. این لایه هنگام ضربه، قطعات شیشه را در کنار هم نگه میدارد و از پرتاب شدن تکههای شیشه به داخل کابین جلوگیری میکند. علاوه بر افزایش ایمنی، PVB نقش مهمی در کاهش انتقال صدا و جذب بخشی از اشعه فرابنفش خورشید دارند.
در قسمت بالایی شیشه جلو، پشت آینه وسط، یک مجموعه از دوربینها و حسگرها نصب شده است. این بخش معمولاً شامل دوربین سیستمهای کمکراننده (ADAS)، سنسور نور (Light Sensor) و سنسور باران (Rain Sensor) است. سنسور باران با ارسال پرتوهای مادون قرمز به سطح داخلی شیشه و تحلیل بازتاب آن ، وجود قطرات آب را تشخیص میدهد و سرعت برفپاککن را بهصورت خودکار تنظیم میکند. سنسور نور نیز شدت روشنایی محیط را اندازهگیری کرده و در صورت نیاز، چراغهای خودرو را بهطور خودکار روشن یا خاموش میکند.
در نسخههایی که به نمایشگر سربالا (Head-Up Display یا HUD) مجهز هستند، شیشه جلو دارای یک ناحیه اپتیکی ویژه با ضخامت کنترلشده است. این طراحی باعث میشود تصویر HUD بدون دوبینی یا اعوجاج روی شیشه نمایش داده شود و راننده اطلاعاتی مانند سرعت، مسیر ناوبری و هشدارهای ایمنی را بدون برداشتن چشم از جاده مشاهده کرد.
شیشه جلو همچنین دارای پوششهایی برای فیلتر کردن اشعه UV و کاهش انتقال بخشی از اشعه مادون قرمز (IR) است. این ویژگی باعث کاهش گرم شدن کابین، محافظت از تودوزی و افزایش بازده سیستم تهویه مطبوع میشود.
شیشههای جانبی جلو در بسیاری از تیپهای X1 از نوع آکوستیک لمینیت (Acoustic Laminated Glass) هستند. در این نوع شیشه، از یک لایه PVB مخصوص جذب صدا استفاده میشود که صدای باد، صدای لاستیکها و نویز محیط را به میزان محسوسی کاهش میدهد. این فناوری مخصوصاً در سرعتهای بزرگراهی باعث آرامش بیشتر داخل کابین میشود. شیشههای جانبی عقب معمولاً از نوع سکوریت (Tempered Safety Glass) هستند؛ این شیشهها طی فرآیند حرارتی مقاوم شدهاند و در صورت شکستن، به قطعات کوچک و نسبتاً کمخطر تبدیل میشوند.
شیشه عقب نیز از نوع سکوریت است و به خطوط گرمکن (Rear Defogger) مجهز شده که با عبور جریان الکتریکی، بخار و یخ را از سطح شیشه پاک میکنند. در بسیاری از نسخهها، آنتن رادیو یا برخی اجزای سامانههای ارتباطی نیز بهصورت یکپارچه داخل شیشه عقب تعبیه شدهاند تا نیازی به آنتن خارجی نباشد.
از نظر نصب، شیشه جلو و عقب با چسب پلییورتان (Polyurethane Adhesive) به بدنه متصل میشوند. این روش علاوه بر آببندی کامل، استحکام سازهای خودرو را افزایش میدهد و در عملکرد صحیح ایربگهای جلو نیز نقش مهمی دارد؛ زیرا هنگام باز شدن ایربگ سرنشین، شیشه جلو بخشی از نیروی واردشده را تحمل میکند.
در اطراف تمام شیشهها از نوارهای آببندی لاستیکی چندلایه استفاده شده است که مانع نفوذ آب، گردوغبار و صدای باد میشوند. طراحی این نوارها همراه با فرم قاب شیشهها به کاهش آشفتگی جریان هوا و کاهش صدای آیرودینامیکی کمک میکند.
در قسمت بالای شیشه جلو، نوار مشکیرنگی که از بیرون دیده میشود، فریت سرامیکی (Ceramic Frit) نام دارد. این پوشش از چسب پلییورتان در برابر اشعه خورشید محافظت میکند، دوام اتصال شیشه را افزایش میدهد و همچنین از بیرون، مجموعه دوربینها و حسگرها را پنهان میکند تا ظاهر خودرو تمیزتر باشد.
و شیشههای BMW X1 2025 تنها قطعات شفاف بدنه نیستند؛ آنها بخشی از سامانههای ایمنی فعال و غیرفعال خودرو محسوب میشوند و در عملکرد دوربینهای ADAS، سنسور باران و نور، نمایشگر HUD، کاهش نویز، مدیریت دمای کابین، استحکام بدنه و حتی عملکرد صحیح ایربگها نقش اساسی دارند. به همین دلیل، در صورت تعویض شیشه جلو، لازم است دوربینها و حسگرهای نصبشده روی آن مجدداً کالیبره (Calibration) شوند تا تمام سامانههای کمک راننده با دقت اولیه کارخانه عمل کند.
شیشه جلو بی ام و ایکس1 2025 اتاق (U11) دو مدل است :
مدل اول : شیشه جلو بی ام و ایکس1 2025 اتاق (U11) سولار در دو مدل همراه با نشانگر هداپ دیسپلی (HEADUP DISPLAY) و بدون نشانگر هداپ دیسپلی، همراه با دوربین بزرگ دو لنز(رادار بین خطوط و تابلو خوان)، کیت دوربین ،حسگر سنسور نور و باران و نوار پایین شیشه جهت نگه داشتن قاب برف پاکن
مدل دوم : شیشه جلو بی ام و ایکس1 2025 اتاق (U11) سولار در دو مدل همراه با نشانگر هداپ دیسپلی (HEADUP DISPLAY) و بدون نشانگر هداپ دیسپلی، همراه با دوربین کوچک تک لنز (رادار بین خطوط و تابلو خوان)، کیت دوربین ،حسگر سنسور نور و باران و نوار پایین شیشه جهت نگه داشتن قاب برف پاکن
شیشه درب های جلو بی ام و ایکس1 2025 اتاق (U11) سکوریت (تک جداره) در رنگ سبز
شیشه درب های عقب بی ام و ایکس1 2025 اتاق (U11) سکوریت (تک جداره) در دو رنگ سبز و دودی
شیشه لچکی بالای گلگیر عقب بی ام و ایکس1 2025 اتاق (U11) سکوریت (تک جداره) همراه با فریم دور شیشه در دو رنگ سبز و دودی
شیشه عقب بی ام و ایکس1 2025 اتاق (U11) همراه با گرم کن بخار زدا وسوراخ برف پاکن و نوار پایین شیشه در دو رنگ سبز و دودی
شیشه اتومبیل بی ام و ایکس2 2025 – BMW X2 ( U10 )
اتومبیل بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) یکی از جدیدترین کراساوورهای کامپکت و کوپه مانند بیام و است که X2 کد اتاق U10 ساخته شده است. این خودرو نسبت به نسل قبل از نظرابعاد، فناوری، کیفیت ساخت و امکانات، پیشرفت چشمگیری داشته و اکنون بیش از گذشته به یک کراساوور لوکس و اسپرت نزدیک شده است. طراحی آن ترکیبی از شخصیت اسپرت سری M، راحتی یک SUV شهری و تکنولوژی پیشرفته بیام و می باشد.
در نمای ظاهری، جلوپنجره بزرگ کلیویشکل (BMW Kidney Grille) است که در برخی نسخهها به نورپردازی موسوم به Iconic Glow مجهز شده و در شب جلوه بسیار زیبایی ایجاد میکند. چراغهای جلو باریکتر و تهاجمیتر از نسل قبل طراحی شده و از فناوری LED یا Adaptive LED بهره میبرند. سپر جلو با ورودیهای هوای بزرگ و خطوط تیز، ظاهر خودرو را بسیار اسپرت کرده است. در نمای جانبی، سقف شیبدار کوپه، دستگیرههای همسطح بدنه و رینگهای آلیاژی ۱۹ تا ۲۱ اینچی، ظاهر خودرو را مدرن و عضلانی نشان میدهند. در قسمت عقب نیز چراغهای LED سهبعدی، اسپویلر سقفی و سپر عضلانی، طراحی خودرو را کامل میکند.
فضای داخلی کاملاً مطابق زبان طراحی جدید بیام و ساخته شده وداشبورد مینیمال، نمایشگر خمیده یکپارچه (BMW Curved Display)، نورپردازی داخلی، کنسول شناور و متریال باکیفیت، حس حضور در یک خودروی لوکس را منتقل میکنند. نمایشگر پشت فرمان ۱۰.۲۵ اینچی و نمایشگر مرکزی ۱۰.۷ اینچی با سیستم عامل BMW Operating System 9 کار میکنند که سرعت پردازش بالا و امکانات متنوعی مانند مسیریابی آنلاین، دستیار صوتی هوشمند، Apple CarPlay و Android Auto بیسیم، بهروزرسانی نرمافزاری از راه دور و شخصیسازی کامل خودرو را در اختیار راننده قرار میدهد.
صندلیها با طراحی ارگونومیک و پشتیبانی مناسب، در نسخههای بالاتر دارای تنظیم برقی، گرمکن، حافظه و حتی ماساژور هستند. سیستم تهویه مطبوع دو یا سهمنطقهای، شارژر بیسیم تلفن همراه، سیستم صوتی حرفهای Harman Kardon، سقف پانورامای شیشهای و نورپردازی چندرنگ کابین از جمله امکانات رفاهی این خودرو هستند.
بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) چندین پیشرانه مختلف ارائه میکند ونسخه X2 sDrive20i از یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر همراه با سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی استفاده میکند که حدود ۱۷۰ اسببخار قدرت تولید میکند. نسخه xDrive28i دارای قدرتی حدود ۲۴۱ اسببخار است و سیستم چهارچرخ محرک xDrive را در اختیار راننده قرار میدهد. نسخه M35i xDrive قدرتمندترین مدل بنزینی محسوب میشود و موتور ۲ لیتری توربوشارژ آن حدود ۳۱۲ اسببخار قدرت و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این مدل تنها در حدود ۵.۴ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد که برای یک کراساوور خانوادگی عملکرد بسیار چشمگیری دارد.
از نظر ایمنی، BMW X2 2025 یکی از کاملترین خودروهای کلاس خود است. این خودرو به مجموعهای از سامانههای پیشرفته کمکراننده مجهز شده که شامل ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط، حفظ خودرو بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، تشخیص عابر پیاده و دوچرخهسوار، پایش نقاط کور، هشدار ترافیک عرضی، دوربین ۳۶۰ درجه، پارک خودکار و سیستم ثبت مسیر حرکت برای خروج خودکار از مکانهای تنگ میشود.
شیشههای BMW X2 (U10) مدل ۲۰۲۵ تنها برای محافظت در برابر باد و باران طراحی نشدهاند، بلکه بخشی از ساختار ایمنی، آیرودینامیک، عایقبندی صوتی و عملکرد سیستمهای کمکراننده خودرو محسوب میشوند. بیامو در این نسل از X2 از فناوریهای پیشرفتهای در ساخت شیشهها استفاده کرده تا هم ایمنی سرنشینان افزایش یابد و هم تجربه رانندگی آرامتر و باکیفیتتری فراهم شود.
شیشه جلو از نوع Laminated Safety Glass (شیشه ایمنی لمینت) است. این شیشه از دو لایه شیشه سکوریت تشکیل شده که بین آنها یک لایه پلیمری از جنس PVB (Polyvinyl Butyral) قرار گرفته است. در صورت برخورد شدید، شیشه به قطعات ریز تبدیل نمیشود، بلکه تکههای آن به لایه PVB میچسبند و از پرتاب شدن به داخل کابین جلوگیری میکنند. این ساختار علاوه بر افزایش ایمنی، نقش مهمی در کاهش نفوذ صدای باد، صدای لاستیکها و نویز محیط دارند.
شیشه جلو از نوع Acoustic Laminated Glass می باشد و در این فناوری، لایه میانی PVB از نوع آکوستیکی بوده و قادر است بخش قابل توجهی از امواج صوتی با فرکانس بالا را جذب کند. نتیجه آن کابینی بسیار آرامتر در سرعتهای بزرگراهی است.
لایه میانی شیشه جلو همچنین حدود ۹۵ تا ۹۹ درصد اشعه فرابنفش (UV) را جذب میکند. این ویژگی از رنگپریدگی داشبورد، روکش صندلیها و تریم داخلی جلوگیری کرده و از پوست سرنشینان نیز در برابر اشعه مضر خورشید محافظت میکنند.
در قسمت بالای شیشه جلو، پشت آینه وسط، مجموعهای از تجهیزات الکترونیکی قرار گرفته که درون ناحیهای به نام Sensor Module نصب شدهاند. این مجموعه بسته به سطح تجهیزات خودرو میتواند شامل دوربین جلو برای سیستم هشدار خروج از خط، سیستم تشخیص علائم راهنمایی، ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی، تشخیص عابر پیاده، دوربین سیستم Driving Assistant Professional، سنسور نور، سنسور باران و در برخی نسخهها دوربین ثبت تصاویر محیط باشد. به همین دلیل تعویض شیشه جلو تنها نصب یک شیشه جدید نیست و پس از آن معمولاً باید کالیبراسیون دقیق دوربینها و سنسورها با دستگاه تخصصی BMW انجام می شود.
در اطراف پایه آینه وسط، یک ناحیه مشکیرنگ با طرح نقطهای (Frit Band) دیده میشود. این بخش علاوه بر محافظت چسب پلییورتان در برابر نور خورشید، اختلاف دمای لبه شیشه را کاهش میدهد و به استحکام اتصال شیشه به بدنه کمک میکند.
در قسمت پایین شیشه جلو، المنتهای بسیار ظریفی برای گرم کردن محدوده برفپاککنها تعبیه شدهاند تا در هوای سرد از یخزدگی تیغهها جلوگیری شود. در برخی نسخهها، این ناحیه دارای سیستم گرمکن موضعی می باشد.
شیشههای جانبی جلو معمولاً از نوع Tempered Safety Glass سکوریت هستند. این شیشهها طی فرآیند حرارتی ویژهای تولید میشوند و حدود چهار تا پنج برابر مقاومتر از شیشه معمولی هستند. در صورت شکست، به قطعات بسیار کوچک و نسبتاً غیر برنده تبدیل میشوند تا احتمال آسیب به سرنشینان کاهش یابد.
درنسخههای مجهزتر، شیشههای جانبی جلو نیز از نوع Acoustic Laminated Glass هستند که علاوه بر ایمنی بیشتر، میزان نفوذ صدای باد را کاهش میدهند و به کیفیت صدای سیستم صوتی بهبود میبخشند.
شیشههای عقب و شیشه درِ صندوق عقب معمولاً از نوع سکوریت هستند و دارای گرمکن داخلی و خطوط افقی که روی شیشه عقب دیده میشود ، المنتهای الکتریکی بسیار نازکی هستند که با عبور جریان برق، بخار و یخ را در مدت کوتاهی از بین میبرند. این المنتها داخل ساختار شیشه قرار گرفتهاند و در برابر شستوشوی معمولی مقاوم میباشند.
شیشههای لچکی عقب (Quarter Glass) علاوه بر زیبایی ظاهری، نقش مهمی در کاهش نقطه کور راننده، هدایت جریان هوا در امتداد بدنه و افزایش استحکام بخش عقب خودرو دارند. طراحی این شیشهها با شیب سقف کوپه هماهنگ شده تا ضریب آیرودینامیکی خودرو را کاهش میدهد.
تمام شیشهها با چسبهای پلییورتان بسیار مقاوم به بدنه متصل میشوند. این چسب علاوه بر آببندی کامل، در افزایش استحکام پیچشی بدنه و عملکرد صحیح ایربگها نیز نقش مهمی دارد؛ زیرا هنگام باز شدن ایربگ سرنشین جلو، شیشه جلو بخشی از نیروی وارده را تحمل میکنند.
بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) برای کاهش انتقال گرما از پوششهای ویژهای روی شیشهها استفاده میکند که بخشی از انرژی مادون قرمز خورشید را بازتاب میدهند. این فناوری باعث میشود دمای کابین در تابستان کمتر افزایش یابد و فشار کمتری به سیستم تهویه وارد شود.
تمام شیشههای بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) مطابق استانداردهای بینالمللی مانند ECE R43 تولید میشوند.
شیشه جلو بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) دو مدل است :
مدل اول : شیشه جلو بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) سولار در دو مدل همراه با نشانگر هداپ دیسپلی (HEADUP DISPLAY) و بدون نشانگر هداپ دیسپلی، همراه با دوربین کوچک تک لنز (رادار بین خطوط و تابلو خوان) ، کیت دوربین ،حسگر سنسور نور و باران و نوار پایین شیشه جهت نگه داشتن قاب برف پاکن
مدل دوم : شیشه جلو بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) سولار در دو مدل همراه با نشانگر هداپ دیسپلی (HEADUP DISPLAY) و بدون نشانگر هداپ دیسپلی، همراه با دوربین بزرگ دو لنز (رادار بین خطوط و تابلو خوان) ، کیت دوربین ،حسگر سنسور نور و باران و نوار پایین شیشه جهت نگه داشتن قاب برف پاکن
شیشه درب های جلو بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) دو مدل است :
مدل اول : شیشه درب های جلو بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) لمینت (دو جداره) همراه با پایه زیر شیشه در رنگ سبز
مدل دوم : شیشه درب های جلو بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) سکوریت (تک جداره) در رنگ سبز
شیشه درب های عقب بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) سکوریت (تک جداره) در رنگ سبز
شیشه لچکی درب های عقب بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) سکوریت(تک جداره) در رنگ سبز
شیشه عقب بی ام و ایکس2 2025 اتاق (U10) همراه با گرم کن بخار زدا و نوار سه ضلع در رنگ سبز
شیشه اتومبیل بی ام و سری 2 2025 – ( BMW 2 SERIES GRAN COUPE ( F74
نسل دوم سری ۲ گرن کوپه بیام و است که برای مدل ۲۰۲۵ معرفی شد و با کد اتاق F74 شناخته میشود . این خودرو جایگزین نسل قبلی F44 شده و با طراحی مدرنتر، فناوریهای جدید، کیفیت کابین بالاتر و پیشرانههای بهروز وارد بازار شده.
در بخش طراحی ظاهری، F74 ظاهری اسپرتتر و تهاجمیتر از نسل قبل دارد. جلوپنجره جدید BMW ، چراغهای باریک LED ، خطوط برجسته روی کاپوت و سقف شیبدار گرن کوپه باعث شدهاند خودرو ظاهری نزدیک به مدلهای لوکستر بیامو پیدا کند. طراحی قسمت عقب نیز با چراغهای باریک و عرض زیاد خودرو، حس پایداری و اسپرت بودن را تقویت میکند.
ابعاد خودرو نسبت به نسل قبل کمی بهینهسازی شده است. طول بدنه حدود ۴۵۴۶ میلیمتر، عرض ۱۸۰۰ میلیمتر و فاصله محوری ۲۶۷۰ میلیمتر است که فضای داخلی مناسبتری را برای سرنشینان فراهم میکند. حجم صندوق عقب نیز حدود ۳۶۰ لیتراست.
در بخش فنی، F74 بر پایه پلتفرم جدید خودروهای دیفرانسیل جلو بیامو ساخته شده و بسته به نسخه از موتورهای سه و چهار سیلندر توربوشارژ بهره میبرد. مدلهای 220 و 223 xDrive از فناوری 48 ولت Mild Hybrid استفاده میکنند که باعث بهبود مصرف سوخت و عملکرد موتور میشود. قدرت موتورهای این خانواده از حدود 170 اسب بخار تا بیش از 300 اسب بخار در نسخههای M Performance متغیر است.
گیربکس خودرو از نوع 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) است که تعویض دندههای سریع و نرم را ارائه میدهد. بسته به مدل، سیستم انتقال قدرت به صورت دیفرانسیل جلو (FWD) یا چهارچرخ محرک هوشمند xDrive عرضه میشود.
داخل کابین، یکی از بزرگترین تغییرات نسل F74 دیده میشود. داشبورد کاملاً دیجیتالی شده و از نمایشگر خمیده BMW Curved Display بهره میبرد که صفحه آمپر دیجیتال و سیستم مالتیمدیا را در یک مجموعه یکپارچه قرار داده است. سیستم عامل BMW Operating System 9 امکاناتی مانند دستیار صوتی هوشمند، اتصال بیسیم Apple CarPlay و Android Auto، بهروزرسانی آنلاین و خدمات دیجیتال پیشرفته را ارائه میدهد.
از نظر ایمنی، F74 به مجموعه کامل سیستمهای کمکراننده مجهز شده است. این خودرو میتواند به ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد جلو، کروز کنترل تطبیقی، دستیار حفظ بین خطوط، پایش نقاط کور، سیستم پارک خودکار و Driving Assistant Professional مجهز شود.
اتومبیل BMW 2 Series Gran Coupé F74 یک سدان کوپهمانند لوکس و مدرن است که طراحی جذاب ، فناوریهای پیشرفته ، مصرف سوخت مناسب و عملکرد اسپرت را در کنار یکدیگر ارائه میدهد. این خودرو برای افرادی مناسب است که میخواهند وارد دنیای خودروهای لوکس بیامو شوند اما همچنان به طراحی جوانپسند، تجهیزات مدرن و رانندگی پویا اهمیت میدهند.
شیشههای BMW 2 Series Gran Coupé (F74) بخشی مهم از مجموعه فناوریهای ایمنی ، آیرودینامیک و راحتی این خودرو هستند و بیامو در نسل جدید F74 توجه ویژهای به کیفیت اپتیکی، عایقبندی صوتی و کنترل حرارت در طراحی آنها داشته است. این شیشهها علاوه بر تأمین دید عالی برای راننده، نقش مهمی در کاهش نویز کابین، افزایش استحکام بدنه و بهبود بهرهوری سیستم تهویه ایفا میکند.
شیشه جلو از نوع Laminated Safety Glass یا شیشه ایمنی چندلایه است. این شیشه از دو لایه شیشه و یک لایه میانی PVB تشکیل شده که در صورت برخورد شدید یا تصادف، قطعات شکسته را در جای خود نگه میدارد و از پرتاب شدن آنها به داخل کابین جلوگیری میکند. همچنین این لایه میانی توانایی جذب بخش زیادی از اشعههای فرابنفش خورشید (UV) را دارد و از آسیب دیدن داشبورد، تریم داخلی و روکش صندلیها در بلندمدت جلوگیری میکنند.
در بسیاری از نسخههای F74، شیشه جلو و حتی شیشههای جانبی جلو از نوع Acoustic Glass هستند. در این فناوری ، یک لایه آکوستیکی ویژه بین لایههای شیشه قرار میگیرد که فرکانسهای صوتی ناشی از باد ، جاده و ترافیک را جذب میکند . نتیجه این فناوری، کاهش محسوس صدای محیط و ایجاد کابینی آرامتر در سرعتهای بالا است موضوعی که در خودروهای لوکس اهمیت ویژهای دارد.
شیشههای جانبی عقب و شیشه عقب خودرو از نوع Tempered Safety Glass یا سکوریت هستند. این شیشهها طی فرآیند حرارتی خاصی مقاومسازی میشوند و در صورت شکست به قطعات بسیار کوچک و کمخطر تبدیل میشوند. مقاومت بالای این شیشهها در برابر تنشهای مکانیکی و تغییرات دمایی، ایمنی خودرو را افزایش مییابد.
از نظر عایق حرارتی، شیشههای F74 دارای پوششهای بازتابدهنده انرژی خورشیدی هستند. این پوششها بخشی از اشعه مادون قرمز خورشید را بازتاب میکنند و مانع افزایش بیش از حد دمای کابین میشوند. در نتیجه سیستم تهویه مطبوع فشار کمتری را تحمل میکند و مصرف انرژی خودرو نیز کاهش مییابند.
طراحی زاویه و انحنای شیشه جلو نیز از دیدگاه آیرودینامیکی اهمیت زیادی دارد. شیشه جلو با زاویه خوابیدهتر نسبت به نسلهای قدیمی طراحی شده تا جریان هوا به نرمی از روی بدنه عبور کند. این موضوع علاوه بر کاهش صدای باد، به بهبود پایداری خودرو در سرعتهای بالا و کاهش مصرف سوخت کمک میکند.
در نسخههای مجهز به پکیجهای پیشرفته رانندگی، بخش بالایی شیشه جلو محل نصب دوربینها و حسگرهای سامانههای کمکراننده است. سیستمهایی مانند هشدار خروج از خط، تشخیص علائم رانندگی، ترمز اضطراری خودکار و کروز کنترل تطبیقی از طریق این مجموعه دوربینها و حسگرها اطلاعات محیط را دریافت میکنند. به همین دلیل کیفیت اپتیکی شیشه جلو در F74 بسیار بالاست و کوچکترین نوری در آن وجود ندارد.
شیشه عقب خودرو به سیستم Defogger یا گرمکن الکتریکی مجهز است که در شرایط سرد و مرطوب، بخار و یخ را به سرعت از بین میبرد. همچنین برخی نسخهها دارای شیشههای دودی کارخانهای (Sun Protection Glass) هستند که علاوه بر افزایش زیبایی ظاهری خودرو، از ورود نور شدید خورشید و اشعههای مضر به داخل کابین جلوگیری میکند.
بیام و در بخش آببندی شیشهها نیز از فناوریهای پیشرفته استفاده کرده است. نوارهای درزگیر چندلایه، چسبهای ساختاری مدرن و طراحی دقیق فریم پنجرهها باعث شدهاند نفوذ صدا، گردوغبار و رطوبت به حداقل برسد. این موضوع یکی از دلایل سکوت و کیفیت بالای کابین F74 محسوب میشوند.
در مجموع، شیشههای BMW 2 Series Gran Coupé F74 تنها برای تأمین دید طراحی نشدهاند، بلکه بخشی از ساختار ایمنی و رفاهی خودرو هستند. استفاده از شیشههای لمینت آکوستیک، پوششهای ضد UV و ضد حرارت، شیشههای سکوریت مقاوم، فناوریهای عایق صوتی و سازگاری کامل با سیستمهای کمکراننده باعث شده است این خودرو از نظر فناوری شیشه در سطح خودروهای لوکس مدرن قرار گیرد و تجربهای آرام، ایمن و باکیفیت را برای سرنشینان فراهم کند.
اتومبیل بی ام و سری 2 ( (f74) دارای دو مدل شیشه جلو است :
مدل اول : شیشه جلو بی ام و سری 2 2025 اتاق (F74) سولار ، نشانگر هداپ دیسپلی (HEADUP DISPLAY) همراه با دوربین (رادار بین خطوط و تابلو خوان ) کیت دوربین ، گرمکن دوربین ، حسگر سنسور نور و باران و نوار بالا و نوار پایین شیشه جهت نگه داشتن قاب برف پاکن
مدل دوم : شیشه جلو بی ام و سری 2 2025 اتاق (F74) سولار ، همراه با دوربین (رادار بین خطوط و تابلو خوان ) کیت دوربین ، گرمکن دوربین ، حسگر سنسور نور و باران و نوار بالا و نوار پایین شیشه جهت نگه داشتن قاب برف پاکن
شیشه درب های جلو بی ام و سری2 2025 اتاق (F74) دارای چاپ پرفراژ کنار شیشه ، بدون فریم (FRAME LESS) در رنگ سبز
شیشه درب های عقب بی ام و سری2 2025 اتاق (F74) دارای چاپ پرفراژ کنار شیشه ، بدون فریم (FRAME LESS) در رنگ سبز
شیشه عقب بی ام و سری 2 2025 اتاق (F74) همراه با گرم کن بخار زدا و نوار پایین شیشه در رنگ سبز
شیشه اتومبیل بی ام و سری 3 2025 – ( BMW 3 SERIES ( G20
اتومبیل بی ام و سری 3 2025 – BMW G20 در اصل نسخه فیسلیفت نسل هفتم این سدان محبوب است که تمرکز آن روی ترکیب رانندگی اسپرت ، کیفیت لوکس و تکنولوژی روز قرار دارد. این خودرو از نظر طراحی بیرونی همچنان همان زبان طراحی کلاسیک BMW را حفظ کرده، یعنی جلوپنجره کلیوی شکل و کشیده، چراغهای باریک LED و بدنهای عضلانی که هم حس لوکس بودن میدهد و هم حالت اسپرت و تهاجمی دارد. در نسخه ۲۰۲۵ تغییرات بیشتر در جزئیات چراغها، سپرها و گرافیک نورپردازی دیده میشود تا ظاهر مدرنتر وبه روز تری دارد.
فضای داخلی در این اتومبیل یکی از مهمترین نقاط قوت آن است ، چون طراحی کابین کاملاً مدرن است. نمایشگر یکپارچه دیجیتال در پشت فرمان و نمایشگر مرکزی بزرگ، تقریباً تمام کنترلهای اصلی خودرو را در خود جای دادهاند و سیستم iDrive نسل جدید تجربه کاربری سریعتر و هوشمندتری ارائه میدهد. متریال داخل کابین هم ترکیبی از چرم، آلومینیوم و تریمهای تزئینی باکیفیت است که حس یک خودروی لوکس واقعی را منتقل کرده.
از نظر رانندگی، سری ۳ همیشه به عنوان یکی از بهترین سدانهای هندلینگمحور شناخته میشود و مدل ۲۰۲۵ هم همین ویژگی را حفظ کرده و فرمان دقیق، تعلیق متعادل و تقسیم وزن مناسب باعث میشود خودرو در پیچها بسیار پایدار و لذتبخش باشد، در حالی که در رانندگی روزمره هم راحتی خوبی دارد وBMW 3 Series G20 2025یک سدان متعادل است که هم برای استفاده روزانه مناسب است، هم برای رانندگی اسپرت، و هم برای کسانی که دنبال یک خودروی لوکس با تکنولوژی بهروز هستند.
شیشههای BMW سری 3 G20 مدل 2025 از نظر مهندسی جزو بخشهای مهم ایمنی و تکنولوژی خودرو محسوب میشوند و فقط نقش محافظتی ندارند، بلکه با سیستمهای الکترونیکی خودرو هم کاملاً هماهنگ هستند.
شیشه جلو این خودرو از نوع لمینیت چندلایه است، یعنی از دو لایه شیشه و یک لایه میانی پلاستیکی ساخته شده که باعث میشود در صورت ضربه خرد نشود و ایمنی سرنشینان حفظ شود. این شیشه معمولاً خاصیت آکوستیک دارد، یعنی یک لایه عایق صوتی در آن استفاده شده تا صدای باد و جاده کمتر وارد کابین شود و فضای داخل آرامتر باشد. همچنین دارای پوشش UV و حرارتی است تا از ورود اشعه خورشید و گرم شدن بیش از حد کابین جلوگیری می کند.
در بالای شیشه جلو، پشت آینه وسط، یک بخش مخصوص سنسورها قرار دارد که شامل دوربینها و ماژولهای کمکراننده است. این بخش برای سیستمهایی مثل هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری و تشخیص خودروها و عابر پیاده استفاده میشود. همچنین سنسور نور و باران هم در همین قسمت نصب شده و بهصورت خودکار روشن شدن چراغها و عملکرد برفپاککن را کنترل میکند. در بعضی نسخهها هم شیشه جلو قابلیت هدآپ دیسپلی دارد و اطلاعات رانندگی را روی شیشه نمایش میدهند.
شیشههای جانبی معمولاً از نوع سکوریت حرارت دیده هستند که در برابر ضربه مقاوماند و اگر بشکنند به قطعات ریز و غیر برنده تبدیل میشوند تا آسیب کمتری ایجاد کنند. در برخی تیپهای بالاتر، این شیشهها هم حالت آکوستیک دارند تا صدای بیرون کمتر وارد کابین می شود.
شیشه عقب نیز سکوریت است و دارای خطوط گرم کن است که برای از بین بردن بخار یا یخ استفاده شده و در بعضی مدلها آنتن رادیو و GPS هم داخل همین شیشه تعبیه شده است. طراحی کلی شیشهها هم بهگونهای است که با بدنه کاملاً هماهنگ باشند و مقاومت هوا و صدای باد را کاهش می دهند.
شیشه جلو بی ام و سری 3 2025 – BMW G20 سولار در دو مدل همراه با نشانگر هداپ دیسپلی (HEADUP DISPLAY) و بدون نشانگر هداپ دیسپلی، همراه با دوربین (رادار بین خطوط و تابلو خوان)، کیت دوربین،حسگر سنسور نور و باران و نوار پایین شیشه جهت نگه داشتن قاب برف پاکن
شیشه درب های جلو بی ام و سری 3 2025 – BMW G20 سکوریت (تک جداره) در رنگ سبز
شیشه درب های عقب بی ام و سری 3 2025 – BMW G20 سکوریت (تک جداره) در رنگ سبز
شیشه لچکی درب های عقب بی ام و سری 3 2025 – BMW G20 همراه با فریم دور شیشه در رنگ سبز
شیشه عقب بی ام و سری 3 2025 – BMW G20 همراه با گرمکن بخار زدا و نوار پایین شیشه در رنگ سبز
شیشه اتومبیل بی ام و سری 3 E36 مدل 1998 – 1990
تولید یک شرکت خودروسازی در کشور آلمانی است یکی از تولیدکنندگان بنام در صنعت خودروهای لوکس وموتورسیکلت درجهان به شمار می رود.
دارای خودروهای F30 معروف به 320 و 328 و 330محصول سال 2013 تا 2018 و خودروی E90 معروف به 325 و330 محصول سال 2006 تا 2011 و خودروی E92 معروف به 325 و330 مدل کوپه محصول سال 2010 و خودروی E93 معروف به 325 و330 مدل کروک محصول سال 2010 و خودروی E46 معروف 318 محصول سال 2005 و خودروی E36 معروف به 316 محصول سال 1990 تا 1998 می باشد و شیشه های آنها عبارتند از:
شیشه جلو F30 و E90 وE92 کوپه وE93 کروک و E46 و E36
شیشه عقب F30 و E90 وE92 کوپه وE93 کروک و E46 و E36
شیشه درب های جلو F30 و E90 وE92 کوپه وE93 کروک و E46 و E36
شیشه درب های عقب F30 و E90 وE92 کوپه وE93 کروک و E46 و E36
شیشه لچگی F30 و E90 وE92 کوپه وE93 کروک و E46 و E36
شیشه سقف F30 و E90 وE92 کوپه وE93 کروک و E46 و E36
شیشه اتومبیل بی ام و سری 3 E92 مدل 2010 کوپه
تولید یک شرکت خودروسازی در کشور آلمانی است یکی از تولیدکنندگان بنام در صنعت خودروهای لوکس وموتورسیکلت درجهان به شمار می رود.
دارای خودروهای F30 معروف به 320 و 328 و 330محصول سال 2013 تا 2018 و خودروی E90 معروف به 325 و330 محصول سال 2006 تا 2011 و خودروی E92 معروف به 325 و330 مدل کوپه محصول سال 2010 و خودروی E93 معروف به 325 و330 مدل کروک محصول سال 2010 و خودروی E46 معروف 318 محصول سال 2005 و خودروی E36 معروف به 316 محصول سال 1990 تا 1998 می باشد و شیشه های آنها عبارتند از:
شیشه جلو F30 و E90 وE92 کوپه وE93 کروک و E46 و E36
شیشه عقب F30 و E90 وE92 کوپه وE93 کروک و E46 و E36
شیشه درب های جلو F30 و E90 وE92 کوپه وE93 کروک و E46 و E36
شیشه درب های عقب F30 و E90 وE92 کوپه وE93 کروک و E46 و E36
شیشه لچگی F30 و E90 وE92 کوپه وE93 کروک و E46 و E36
شیشه سقف F30 و E90 وE92 کوپه وE93 کروک و E46 و E36
شیشه اتومبیل بی ام و سری 4 F32-33 مدل 2015 کروک و کوپه
تولید یک شرکت خودروسازی در کشور آلمانی است یکی از تولیدکنندگان بنام در صنعت خودروهای لوکس وموتورسیکلت درجهان به شمار می رود.
دارای خودروهای F32-33 معروف به 428 مدل کوپه و کروک محصول سال 2015 و خودروی F36 معروف به 428 مدل گرن کوپه محصول سال 2015 و خودروی z4 مدل کروک محصول سال 2010 تا 2014 می باشد و شیشه های آنها عبارتند از:
شیشه جلو F32-33 کوپه وکروک و F36 گرن کوپه و z4
شیشه عقب F32-33 کوپه وکروک و F36 گرن کوپه و z4
شیشه درب های جلو F32-33 کوپه وکروک و F36 گرن کوپه و z4
شیشه درب های عقب F32-33 کوپه وکروک و F36 گرن کوپه و z4
شیشه لچگی F32-33 کوپه وکروک و F36 گرن کوپه و z4
شیشه سقف F32-33 کوپه وکروک و F36 گرن کوپه و z4
شیشه اتومبیل بی ام و سری 4 F36 مدل 2015 گرن کوپه
تولید یک شرکت خودروسازی در کشور آلمانی است یکی از تولیدکنندگان بنام در صنعت خودروهای لوکس وموتورسیکلت درجهان به شمار می رود.
دارای خودروهای F32-33 معروف به 428 مدل کوپه و کروک محصول سال 2015 و خودروی F36 معروف به 428 مدل گرن کوپه محصول سال 2015 و خودروی z4 مدل کروک محصول سال 2010 تا 2014 می باشد و شیشه های آنها عبارتند از:
شیشه جلو F32-33 کوپه وکروک و F36 گرن کوپه و z4
شیشه عقب F32-33 کوپه وکروک و F36 گرن کوپه و z4
شیشه درب های جلو F32-33 کوپه وکروک و F36 گرن کوپه و z4
شیشه درب های عقب F32-33 کوپه وکروک و F36 گرن کوپه و z4
شیشه لچگی F32-33 کوپه وکروک و F36 گرن کوپه و z4
شیشه سقف F32-33 کوپه وکروک و F36 گرن کوپه و z4
